S4 C4 2.5 T

[spils]

Преобрёл себе эску. 2.2 Собрал на ней строкер, и двудисковое сцепление. Пока мотор только собран, позже будем настраивать на 440 форсунки.
Мотор дизельный блок с дизельным коленвалом, облегчённым на 4кг.
Шатуны дизельные облегчённые по 100г с переточенями втулками, и смещением в верх отверстия под палец, на 3мм.
Поршни родные.
Выпуск коллектор паук, турбина ккк26 гибрид. С бывшей ауди 90 " охотник за привидениями"

Позже постараюсь сюда фотки всунуть.
Пока вот.

http://www.drive2.ru/cars/audi/s4/s4_c4/spils/

[Thomas]

стоковые шатуны разве что-то держат? сколько получилась длина, 147мм? я на распутье, стоит ли брать кованые поршни, только потому, что у них диаметр пальца болше? ну грубо говоря, можно оставить стандартные поршни, но заказать под них шатуны с тонким, в моих глазах пальцем, либо заказывать шатуны+поршня под более толстый палец. Теоретически, мне и тонкого должно хватить, но не хочется потратить денег на то, что развалится потом. Изначально я думал вообще о шатунах от 2Е мотора, но похоже 400хп их потолок, + ресурс явно страдает.

ты главное побольше пиши