| Skatīt iepriekšējo tēmu :: Skatīt nākošo tēmu |
| Autors |
Ziņojums |
темарь
Pievienojies: 27 Oct 2010
Ieraksti: 412
Atrašanās vieta: Резекне
|
 Ierakstīts: 20:20, 04-Dec-2010, Sat Ieraksta virsraksts: 2,5 tdi AAT |
 |
|
| ест ьауди а6 2,5 тди! кодировка аат! проблема в том чт опрошлый хозяин переливал масло и теперь гдето выдавило сальник вроде! всё ето добро течёт по коробке и на стартер! вопрос можно самому их поменять сколько будет стоить! и сколько стоит замена в сревисе?! |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
 |
saw
Pievienojies: 15 Jan 2010
Ieraksti: 1084
Atrašanās vieta: quattro team Estonia
|
| Ierakstīts: 20:24, 04-Dec-2010, Sat Ieraksta virsraksts: Re: 2,5 tdi |
|
|
| темарь rakstīja: | | ест ьауди а6 2,5 тди! кодировка аат! проблема в том чт опрошлый хозяин переливал масло и теперь гдето выдавило сальник вроде! всё ето добро течёт по коробке и на стартер! вопрос можно самому их поменять сколько будет стоить! и сколько стоит замена в сревисе?! |
Помой мотор и смотри откуда именно течёт масло.
ЗЫ: Сделать можно ВСЁ самому, вопрос сможешь ли сам и захочешь ли? К примеру, если умер задний коленвальный манжет, придётся КПП снимать и маховик...
_________________
А6 С4 avant 2,5TDI quattro
Покой нам только снится... (с) |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
темарь
Pievienojies: 27 Oct 2010
Ieraksti: 412
Atrašanās vieta: Резекне
|
| Ierakstīts: 20:39, 04-Dec-2010, Sat Ieraksta virsraksts: |
|
|
я знакомому отогнал в сервис он сразу посмотрел и сказал сальник выдаливает!
вопрос где он там есть икак менять ?! |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
saw
Pievienojies: 15 Jan 2010
Ieraksti: 1084
Atrašanās vieta: quattro team Estonia
|
| Ierakstīts: 12:32, 05-Dec-2010, Sun Ieraksta virsraksts: |
|
|
Нет там сальников, есть армированные манжеты с пружиной, причём их только наружных 4 штуки. Так что определяйся какая именно, лично я всегда меняя на рядных пятёрках ГРМ, меняю и передниюю коленвальную манжету, стоит копейки, а за нею масляный насос...
_________________
А6 С4 avant 2,5TDI quattro
Покой нам только снится... (с) |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
mol
Pievienojies: 25 Jan 2009
Ieraksti: 2513
Atrašanās vieta: jegava, riga
|
| Ierakstīts: 21:43, 05-Dec-2010, Sun Ieraksta virsraksts: |
|
|
а нет случайно давленыйа в картр что так сильно масло гонит? для начала помыть двигло и определиться откуда течет, может тупо поклапанной крышке, что довольно распространнено.
_________________
MB ML 270 '02г.
A6 Avant 2,5tdi quattro 97г. S-Line продалась
MB E280 4matik, UAZ 3303.
пыщ пыщ ололо, я водитель НЛО |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
sectorgaza
Pievienojies: 02 Jun 2009
Ieraksti: 719
Atrašanās vieta: Ventspils
|
| Ierakstīts: 11:01, 06-Dec-2012, Thu Ieraksta virsraksts: |
|
|
Доброе всем утро. Дело такое, утром завожусь, машинка греется пока чишу снег (~7.мин.) проежаю ~2км и глушусь, после ~4 часов, при температуре воздуха 0...+2, свечнакал НЕ загорается и приходится дольше крутить чтоб завестись. Слишал что свечнакал загорается примерно есле двигун остивает до +4 градусов. Ето нормально или всётаки что-то нетак с датчиком который подаёт инфо на свечнакали? Их можно регулиривать както под определьонную температуру или зачистить, или его заменять надо? И где такой находится вобше?  Спасибо
_________________
VIA-LATIW - Audi 100 C4 (avant) 1993.g. 2.5TDI (AAT XXXHp + Powered by INC) |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
ABCDE
Pievienojies: 17 Nov 2007
Ieraksti: 380
|
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
sectorgaza
Pievienojies: 02 Jun 2009
Ieraksti: 719
Atrašanās vieta: Ventspils
|
| Ierakstīts: 16:12, 06-Dec-2012, Thu Ieraksta virsraksts: |
|
|
| АБЦДЕ rakstīja: | здесь почитай хттп://www.ауди-цлуб.лв/форум/виеwтопиц.пхп?т=7507&постдаыс=0&постордер=асц&старт=0
Важна не температура окружающей среды а температура двигателя.
датчик температуры находится на приливе между первой и второй форсункой. Попробуйте снять провода с датчика |
Спасибо, почитал, наверно нужно менять датчик. А провода с датчика просто снять и так пробивать ездить или снять и поставить обратно сразу?
_________________
VIA-LATIW - Audi 100 C4 (avant) 1993.g. 2.5TDI (AAT XXXHp + Powered by INC) |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
ABCDE
Pievienojies: 17 Nov 2007
Ieraksti: 380
|
| Ierakstīts: 23:35, 06-Dec-2012, Thu Ieraksta virsraksts: |
|
|
| Если просто снять то длительное время могут быть повышенные обороты и повышенный расход топлива |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
sectorgaza
Pievienojies: 02 Jun 2009
Ieraksti: 719
Atrašanās vieta: Ventspils
|
| Ierakstīts: 10:38, 07-Dec-2012, Fri Ieraksta virsraksts: |
|
|
| АБЦДЕ rakstīja: | | Если просто снять то длительное время могут быть повышенные обороты и повышенный расход топлива |
Попробивал снял провод, свечнакал лампо4ка загореласй и долго горела, не ждал пока потухнет и отключил, а то мало ли ешо перегрею Тогда наверника сам датчик не правельно работает. Вот вчера средняя температура за 4 часа била -1.6, окна замёрзли и свечнакал даже не включился!
_________________
VIA-LATIW - Audi 100 C4 (avant) 1993.g. 2.5TDI (AAT XXXHp + Powered by INC) |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
jons
Pievienojies: 01 Aug 2009
Ieraksti: 58
Atrašanās vieta: Rēzekne
|
| Ierakstīts: 02:13, 08-Dec-2012, Sat Ieraksta virsraksts: |
|
|
Доброй ночи. Будет -12 и вклчатся Вам свечи после 4 часов стоянки. А то что при -2 надо дольше стартером покрутить без включения свечей, так пробег у наших авто минимум 500000 км и компресия ,,х,, его знает, если
не измерялась.
Варианта два:
1. Диагностика износа двигателя и ремонт.
2. Компенсировать влияние износа на заводку увеличением угла
момента вприска.
Я пока выбрал 2. вариант. Удачи. |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
ABCDE
Pievienojies: 17 Nov 2007
Ieraksti: 380
|
| Ierakstīts: 12:01, 08-Dec-2012, Sat Ieraksta virsraksts: |
|
|
| sectorgaza rakstīja: |
Попробивал снял провод, свечнакал лампо4ка загореласй и долго горела, не ждал пока потухнет и отключил, а то мало ли ешо перегрею Тогда наверника сам датчик не правельно работает. Вот вчера средняя температура за 4 часа била -1.6, окна замёрзли и свечнакал даже не включился! |
Ничего не перегорит. Просто свечи будут греться долго.
А вообще надо заменить датчик температуры |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
saw
Pievienojies: 15 Jan 2010
Ieraksti: 1084
Atrašanās vieta: quattro team Estonia
|
| Ierakstīts: 17:43, 16-Dec-2012, Sun Ieraksta virsraksts: |
|
|
| sectorgaza rakstīja: | | Попробивал снял провод, свечнакал лампо4ка загореласй и долго горела, не ждал пока потухнет и отключил, а то мало ли ешо перегрею Тогда наверника сам датчик не правельно работает. Вот вчера средняя температура за 4 часа била -1.6, окна замёрзли и свечнакал даже не включился! |
Замеряется температура мотора любым пирометром и сравнивается с показаниями в ВАГ-коме по адресу 1 - 08 - 001 - 4-ое окно...
Свечам ничего не будет, сопротивление нагревательного элемента по мере разогрева растёт.
_________________
А6 С4 avant 2,5TDI quattro
Покой нам только снится... (с) |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
sectorgaza
Pievienojies: 02 Jun 2009
Ieraksti: 719
Atrašanās vieta: Ventspils
|
| Ierakstīts: 18:54, 16-Dec-2012, Sun Ieraksta virsraksts: |
|
|
На днях заметил цтото интересное - отказивает педалй газа восновном на третей скорости, бил разок и на 4. Включаеш нитралку и всё работает. Обично ето поевляется когда едиш медленно и педалй еле нажата. Коробка механика.
_________________
VIA-LATIW - Audi 100 C4 (avant) 1993.g. 2.5TDI (AAT XXXHp + Powered by INC) |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
sectorgaza
Pievienojies: 02 Jun 2009
Ieraksti: 719
Atrašanās vieta: Ventspils
|
| Ierakstīts: 17:28, 19-Dec-2012, Wed Ieraksta virsraksts: |
|
|
Сегодня понил в какой ситуатсие отказивает педаль газа, еду на 3 скоросте и притормаживаю (не переключаясь и не вижимая сцепление), нажимаю на газ и не работает, пока не вижму сцепление! Бутто как на круизкантроле, когда включен, нажимаеш тормаз и круиз отключается, но у меня нету круиза. Что ето может бить? Мозги начинают глючить или что ешо?
_________________
VIA-LATIW - Audi 100 C4 (avant) 1993.g. 2.5TDI (AAT XXXHp + Powered by INC) |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
|
