Audi A4 1.8Т AEB

[SonicSky]

Решил наконец немного о своей А4.
Куплена вроде 6 лет назад
Значит машина была пригнана с германии, пробег оригинальный был 210т. В 2003 году полностью меняный движёк у немецких оффов. Фоток к сожалению первых толком не осталось.

[SonicSky]

Первым делом поменял подвеску на KONI Sport Kit.

Покатался недолго, года два, лопнула задняя пружина найти замену оказалось не реально. Для бюджетности было проведено куча экспериментов, по пружинам от производителей начиная с KILLEN и заканчивая Eibach Pro Street.

[SonicSky]

Вскоре было принято решение перейти на заводской спорт.
У Михи заказал передние и задние пружины.
Аммо на данный момент Boge, аналог для заводской спорт подвески
До этого пол года ездил на аммо KONI STR. Потекли оба передних, оказался не гарантийный случай



Заводской спорт:


Кстати теперь работает подвеска намного сбалансированей Эйбаха.
До кучи по кругу замена всех букс и рычагов на оригинал.

[SonicSky]

Как-то один раз, треснул перегретый выпускной коллектор.
Доверил замену коллектора "чудо мастерам". Переломали шпильки, посадили на герметик и вернули машину
Результат:


Разумеется всё было исправлено как надо, но уже своими силами.
Ну перебор головы, замена прокладок и прочих мелочей

[SonicSky]

Электронике придавалось не последнее значение.
Очень слабое место A4 в возрасте, моторчики климы. Постоянные
заедания, глюки потоков и прочее. Решено было перебрать всё это дело.
Кстати один из самых мрачных ремонтов в условиях "не в гараже". Яркая причина - моторчик V71, вторичной заслонки салона, растянувший "ремонт" и трачу кучи сил на две недели.

[SonicSky]

Теперь по мелочам.
Доработка ВКГ. Фоток нету.
Форсунки Bosch 430cc.
Немного махинаций по воздуху.
Лямбда мерсовский оригинал, спасибо Михе.

Чип из нета на ~170 коней от Neuspeed.


Чип неплохо дошатал голову и турбину. В начале весны 2012 пришлось откатиться на заводскую прошивку. А в конце лета снова скидывать голову для дальнейших экспериментов и ремонта

[Thomas]

так оно есть слабые звенья сыпятся друг за другом патрубки не продувало?

[SonicSky]

Продувало. Главный порвало в конце концов. Склонялся к силикону сначала, но у михи отличная цена на оригинал была. Поставил оригинал

[SonicSky]

Значит дальше по мелочам.

Полный ремонт головы, замена направляющих со всем вытекающим по клапанам + портинг каналов. Замена всех прокладок на оригинал.





Готовая голова

[SonicSky]

Несмотря на всё, машина масло не хавала вообще и впринципе ехала.
Поэтому мелочи по турбине:



Старая горячая часть пришла в полную негодность. Болезнь К03, трещины.

[SonicSky]

Найти детали на турбину оказалось не просто.
Пришлось ставить новую горячую часть от К04 + крыльчатку, ну втулки, другой актуатор и т.д.
Короче реставрация турбины.

[SonicSky]

В целом на всё ушло где-то 2 месяца.

Первый заезд закончился ошибкой по конкретному передуву Дуло ~ 2 бара, при избытке одного бара

[SonicSky]

Давление механической регулировкой довёл до 0.45 бара на открытие вестгейта.

Пока катаюсь в режиме обкатки. Движёк едит ооочень тихо и задорно. В целом вообще не узнать
Хоть мозги пока и сток но всёравно доставляет кучу удовольствия.
Надо заказывать KWP для прошивки. Если найду время, поставлю в мозги две микрухи и переключалку на прошивку или сток

[PASSATizhi]

переключалку на 30-40 контактов...?

[SonicSky]