А6 2.5 ААТ всё о ремонтех вплоть до гаечки...с картинками

[темарь]

Так вот решил всё таки написать вам как решился перебрать стартер!

[темарь]

для етого вам понадобиться ключ на 16 ! накидной ключ точно непомню по мойму 8! Провода потолще для пороверки! бензинчика тряпку и новые щётки! снимите акумулятор! Откуритив с низу защиту картера найдите стартер как видно на преведущем фото.Скурутите с него провода! открутите одну гайку с низу и вторую сверху(немного трудновато подлезть) Потом вытащите стартер выходит он без проблем! На фото виден сам стартер и втягивающие! чтобы добраться до щёток с нижней стороны стартера будут две гайки их надо открутить потом тяните на себя и вынимете верхнюю часть. потом вытаскиваете вал и чистите его от графита ! если из стартера посыпиться много графита значит меняйте щётки! Щётки я неменял прост оподточил чтобы плотнее прилегали! всё дела прочистите бензином особенно медные контакты! сбор в обратном порядке ну а далее накидываем + на втягивающие и минус на стартер должен работать а если второй минус вывести на контакт втягивающего то и бендикс должен его выталкать! Если етого непроизошло дело в обмотке!

[темарь]

Далее решение проблемы показания топлива! часты проблемы чип нечитает дорожки! нет прямого контакта на дорожки ! оторванный сгнивший провод! Что для ето-го надо отвертка крестовина ключ на 17 плоскогубцы ну и руки умелые! Сзади в багажнике снимаем коврик и ищём круглую крышку откручиваем 3 шурупчика и снимаем еёё отсоеденив датчик! Далее откручиваем ключём на 17 болт и вытаскиваем его будьте внимательны как сверху так и снизу есть медные шайбы их желательно протереть и почистить! Далее при помощи отвёртки и пласкогубцев снимаем или сталкиваем шланги! После етого надо открутить большую чёрную плостамасовую гайку обычно если перетянуты ставлю отвёртну по толщее и подбиваю молоточком окуратно под углом чтобы нерасколоть! Далее вытягиваем ето всё дело. и проверяем проводо чтобы нигде небыл перебит. После етого проверяем сами дорожки если очень грязные и в слизи можно чистить ластиком. также смотрим касаються ли контакты дорожки если нет то поджимаем их круглогубцами аккуратно. всё собираем в обратном порядке и проверяем. Заодно уж сразу почистите сеточку

[темарь]

часто читая разные статьи вв етом форуме о купленных машинах многих постигла участь попасть в аварию! Вообщем то и у меня была проблемка по дурости повредил задний поваротник разбил в дребезге ну и бампер на сквозь пробил была дырка от крепежа! Вся левая часть бампера в сколах была! отогнал знакомому говорят только под замену слишком большая дырка!за бампер новый хотели 60 лат + 40 покраска! на товремя уже был готов отдать денежку! Но нетопять же попользовался поисковичком и вот что решил сделать! Фару временно склей дабы съездить и купить всё что надо а именно грунтовка, шпаклёвка, краска, скотч бумажный, и епоксидный клей со смолой, и стекло волокно! Так вот приехал в гараж срезал всё лишнее с бампера зачистил всё наждачкой почистил бензином. Далее с наружней стороны бампер обклейл скотчем.перевернул его из нутри при помощи стекло волокна и епоксидки стал придавать форму там где была дырка. Далее ждал мучительные сутки пока высохнет так как феном сушить не советуют. После полного высыхания переворачиваю бампер на лицевую сторону снимаю скотч и вуаля форма предана далее мучительное дело наносить шпаклёвку и убирать наждачкой и так до идеала. как только ето стадия закончена проверяем на сколько ровно! я делал так проверял сперва при помощи руки чтобы не было зазора и выпуклостей! а ещё брал лампочку по мочнее светил с разных углов и смотрел чтобы тень не была видна там где шпаклевал! далее грунтуем бампер и красим. Да да да может неидеально и покрасил но если не тыкать носом всех в то место никто не замечает! Что касаеться бюджета так :
1.шпаклёвка 3,50лс
2.грунтовка 5лс (брал флакон по больше дабы пригодиться )
3.Епоксидка 3 лс
4.стекловолокно было у знакомого(если ненайдёте то и сойдёт обычная марля )
5.краска 9 лс (балончика хватило на 4 слоя + ещё осталось)
6.И фару с разборки за 15 лс

[темарь]

Сегодня решился доехать до гараж там такие глыбы ны и трубка по которой идут провода от генератора отрвалась от крепежа! всё бы ниче загнал на яму раскрутил вставил пластиковые крепижи обратно прикрепил трубку закрутил шурупы! приехал домой разочервоания трубка опять весит! ваше мнение что сней можно сделать???? поддона нету купил бы да незнаю где можно достать

[guru]

[темарь]

Ну так вот только что дозванился завтро будет поддон на мою авдотью! долго думал что делать решился завтра отогнать и поставить её в гараж. С етим решил составить план на ету недельку. Так как каникулы решил сделать следующее
1.Уставнока падона
2. сделать выкройку для каркаса начну наконецто паять (наподобие ледовских полосек)
3. Снять приборку и и сделать наконе цто електронные часы вместо циферблата.
4.Установить GPS а точнее отмучаться с етой липучкой которая отлипает даже на клей ставил никак не выходит!
5.Есть приборчик один который надо даработать дабы выключать его с кнопки.
6.Покраска супортов
7.далее так как была проблемка с ети (Фланцом или флянцем ) крепиться к движку охлаждающая жидкость через него текёт в двигл!
Обкатал кучу магазинов всё что смотрели даже по каталогу небылО! В итоге сосед по гаражу подсказал снять его пройтись наждачкой загрунтовать и поставить обратно так как он не на столько прогнивший прост неровыне концы! вот займусь етим потом отпишусь натщёт всего етогО!

[Serega_lv]

[Serega_lv]

[темарь]

так вот при включении сигнализации не моргаю поворотники! Реально ли подрубить функцию?? сигналка терминатор

[PASSATizhi]

лутше обойтисй без поворотов. на дешовых сигналках они путй к угону

[темарь]

опиши что ты имеешь виду по етому?

[PASSATizhi]

на дешмане, типа разных терминаторов, запросто разбиваем поворот, замыкаем контакты, выбивает пред на сигналке, и щитай сигналки нету.

[Serega_lv]

[темарь]