Pievienojies: 10 Dec 2004 Ieraksti: 2748 Atrašanās vieta: quattro team Рига - Лиелварде
Ierakstīts: 08:40, 26-Apr-2006, Wed Ieraksta virsraksts: Хочу знать всё о A4 1.6 i
Один хороший и давний знакомый тёщи предлогает A4 1.6 i 1995 года, моно.
Рассматриваю как альтернативу Volkswagen Golf (III 1HX) 1.9 TDI 1997года
Машинку ищу для супруги. Ценовые категории у них одинаковые
Хочу слышать отзывы тех, кто юзал, сталкивался с А4 и с двигателями 1,6и. _________________
VW GOLF IV 1.9TDI (AJM) 4 motion 2001/2002
TOYOTA PROACE VERSO
Всё возможо - если истинно желание!
С точки зрения надёжности двигла - не знаю. С точки зрения мощности - слобоват в целом, особенно если климат-контроль включен. Жрать будет больше Гольфа, к тому же дизельного. Примерно до 10 литров в городе. У машин этих больные места я думаю тебе хорошо известны - далеко не самая живучая ходовая, и у 70% машин что едет из Германии текут рейки (новая 1100 евро, но есть ремкомплект за 100 евро + работа). Если машину продаёт свой человек, то думаю тебя эти проблемы первое время не ждут. Чё б ещё сказать? Ну лично мне не очень нравится жестковатость подвески - на брусчатке плохой хочется выйти и рядом бежать (тут ещё и звукоизоляция не самая лучшая). Хотя у Гольфа ходовая примитивнее гораздо, и в целом ощущения не лучше там... _________________ Audi A6, 3.0 TDi Quattro, 2005 г.
А, ну и самое главное - цены на ремонт А4 в принципе близки к ценам на ремонт Мерседесов С-класса, во всяком случае в плане запчастей Гольф в этом плане намного дешевле - у меня у знакомого Гольф-3, 93 года, так там вообще копеечные ремонты по сравнению с моей Аудёй. Но как ни крути - А4 и Гольф это один размер, но разный класс. Следовательно - разная цена. Но зато когда в ней всё работает - Ауди намного приятнее Гольфа. И по комфорту, и по управляемости... по всему. _________________ Audi A6, 3.0 TDi Quattro, 2005 г.
гхым, шото мне както расхотелось покупапть А4 изза цены на ЗП _________________ Audi Coupe 89 B4 1995 2,0 ABK Mono
Главная дорога та, по которой едет танк.
Ну никто ж не заставляет брать оригинал... есть хорошие дубликаты... а есть Китай
Я просто для сравнения сказал... Гольф и правда дешевле. Но он в целом примитивнее конструктивно - там почти нечему ломаться
Просто по личным наблюдениям были раньше А-80, А-100... это машины были скорее ближе по классу к моделям VW, они конструктивно были попроще, запчасти подешевле. Потом в середине 90-х Ауди решила немелочно подняться, сменила модельный ряд на А4, А6, А8 и т.д., поставила себя на один уровень с Мерсом и Бумером (в целом как по цене, так и по качеству), ну и получила те же проблемы - сложные устройства дорого ломаются _________________ Audi A6, 3.0 TDi Quattro, 2005 г.
ну да китайская альтернатива есть, то это всё фигня... раз на раз не приходится... а по чём салейнблоки и шаровые???? _________________ Audi Coupe 89 B4 1995 2,0 ABK Mono
Главная дорога та, по которой едет танк.
Сайлентблок сам (резинка) - вроде недорогой... лата 4-5, если мне память не изменяет. Помню точно что рулевая тяга 28 лат, верхние рычаги по 22. Нижние видимо столько же. Это нормальные, немецкие. Китай по 15. В АвтоРиге главная тяга стоит 120 Ls ...
Короче вся передняя подвеска (8 рычагов, рулевые тяги+наконечники, и ещё кое-что по-мелочи), стоит комплектом 350-400Ls. Хороший немецкий дубликат, типа Lemforder или что-то в этом роде. Брать лучше именно так, ибо за один раз можно всё сделать и забыть про перед примерно на 50.000 км. _________________ Audi A6, 3.0 TDi Quattro, 2005 г.
Эх, на 80ку както проще я за три года подбил одну шаровую и один задний сайленблочик. и нет больше проблем _________________ Audi Coupe 89 B4 1995 2,0 ABK Mono
Главная дорога та, по которой едет танк.
Pēdējo reizi labojis DenOfEvil (10:55, 26-Apr-2006, Wed), pavisam labots 1 reizi
U menja kolega po rabote (devu6ka) kak raz ezdila na GolfIII 1,9TD, a nekotoroe vremja nazad peresela na A4, tak vot ona govorit toze 4to i dimonka, t.e. komfort kak den' i no4. Postojanno gremjas4ij dizel' i ti6ina v solone u A4, u A4 v salone mesta gorazdo bol'6e 4em v Golfe, vsjakie komfortnie fi6ki tipa klima i vsjakoe elektri4estvo v otli4ie ot Golfa, a po cene na zap. 4asti Golf zna4itel'no viigrivaet! _________________
Audi A4 Avant 3,0 (ASN) quattro, 02' trying to kill!
Audi 100 Avant 2,8 (AAH) quattro, 92' SOLD!
ALONA is my passion, OTHER is secondary need!
Po dinamike Golf budet polu4se, potomu kak on leg4e! _________________
Audi A4 Avant 3,0 (ASN) quattro, 02' trying to kill!
Audi 100 Avant 2,8 (AAH) quattro, 92' SOLD!
ALONA is my passion, OTHER is secondary need!
я тут вспомнил! что Гольф одна из самых угоняемых машын!!! _________________ Audi Coupe 89 B4 1995 2,0 ABK Mono
Главная дорога та, по которой едет танк.
я тут вспомнил! что Гольф одна из самых угоняемых машын!!!
A Audi - NET! _________________
Audi A4 Avant 3,0 (ASN) quattro, 02' trying to kill!
Audi 100 Avant 2,8 (AAH) quattro, 92' SOLD!
ALONA is my passion, OTHER is secondary need!
All times are GMT + 3 Hours Uz lapu 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8Nākošais
Lapa 1 no 8
Tu nevari ierakstīt jaunu tēmu šajā forumā Tu nevari atbildēt uz tēmām šajā forumā Tu nevari labot savus ierakstus šajā forumā Tu nevari dzēst savus ierakstus šajā forumā Tu nevari piedalīties balsošanā šajā forumā You can attach files in this forum You can download files in this forum
All logos and trademarks in this site are property of their respective owner
2002-2007 (C) Latvijas Audi Klubs
Powered by AudiClub Latvia
Гольф в этом плане намного дешевле - у меня у знакомого Гольф-3, 93 года, так там вообще копеечные ремонты по сравнению с моей Аудёй. Но как ни крути - А4 и Гольф это один размер, но разный класс. Следовательно - разная цена. Но зато когда в ней всё работает - Ауди намного приятнее Гольфа. И по комфорту, и по управляемости... по всему.
