А4 ADR 95 год.Проблема с двигателем.

[Andrej88]

Всем добрый вечер. Машина Audi A4 95 года, код двигателя ADR, 1.8 бензин. Проблема следующая: Летом стрелка температуры охлаждающей жидкости лежала всё время на 60 градусах, при опросе компьютера показало ошибку (не достоверный сигнал датчика) на тот момент я на это никакого внимания не обратил. Пришла зима и решил полностью разобраться с этой проблемой. 1. Проверил приборку, она впорядке, поменял датчик температуры. но эта прблема так и осталась, стрелка так и лежит в самом начале шкалы, но в тот момент когда стоиш на месте на холостых оборотах стрелка начинает медленно подниматься, но как только начинаеш ехать стрелка сново падает в самое начало. Нижний патрубок радиатора после езды тёплый, но холоднее чем верхний. Климат контроль тогда, когда температуру ставиш на "HI" греет, но не достаточно хорошо, идёт чуть тёплый воздух. 2. Вентелятор с вязкостной муфтой сразу же на холодном двигателе начинает крутиться, должно ли это так быть? 3. Иногда при старте холодного двигателя ( после того как постоит ночь на морозе) двигатель проблемотично заводиться, когда только двигатель схватывает, обороты сразуже падают на 0, в этот момент машина не реагирует на нажатие на педаль газа, после того как повториться тоже самое раз так 6, двигатель рано или поздно заведётся. Уже не знаю что делать, Надеюсь на вашу помощ. Заранее огромное спасибо.

[Denni]

Датчик ставили оригинальный?
Термостат похоже сдох, поэтому машина реально и не греется.
Проблема с запуском посложнее будет, но вопрос с датчиком сюда тоже относится.

[Andrej88]

Датчик поменяль но на не оригинальный, фирма FAE (испания), чтобы убедиться какой тоочно нужен звонил в Авторигу, чтобы по VIN пробили какой нужен, сравнил старый и новый датчик по сопротивлению на контактах, как не странно но показало что на старом то и на новом, одно и тоже, возможно даже и старый оригинальный бал впорядке.

[Denni]

Если ошибка была, то вряд ли был в порядке. А вот на 20 Лс раскошелиться на оригинал СТОИЛО. Неоригиналы как правило полное г-но.

[Andrej88]

И что сейчас можите посоветовать, как дальше действовать?

[Denni]

Обязательно перепроверить сам датчик и термостат. Это для начала.

[Andrej88]

Не подскажите куда можно подъехать или кто может помоч разобраться с етими проблемами. Заранее благодарю.

[dimiz]

Термостат не открывается 100%. У меня та же проблема была. Зажигание, моё мнение, стартер мёрзнет, и ему трудно прокрутить, по этому с раза 3-4 завожусь.

пы.сы. я в приват те отписал.

[parampampam]

1) Для начала термостат. Такая же история у меня была - помогло.
2) В принципе нестрашно.
3) Может какой патрубок треснул на морозе и появились подсосы воздуха в системе, может свечи, может аккумулятор, может топливный насос, топливный фильтр...

[Andrej88]

Спасибо, тогда на днях поменяю термостат, отпишу потом что оказалось.

[Andrej88]

Поменял термостат, всё стало на свои места. Пропал мороз и заводится тоже шикарно.

[guru]

[dimiz]

Виделся с ним, меньше чем 1/4 или 1/2 бака не видел у него.

[IIITaket]

Была такая история с 1.8 5V, обароты ещё прыгали + к этому, ну поменяли датчик температуры и всё стало норм

[Andrej88]

Пока зтих проблем не наблюдается, ну морозов опять тоже еще не бало, по поводу датчика температуры ОЖ тоже бал поменян вместе с термостатом, бак когда как, но бавают и такие моменты когда ездишь чуть ли не на лампочке. Vag com почему то часто выкидывает ошибку (Регулирование по детонации в 1,2,3,4 цилиндрах, Достигнут предел регулирования) (P1326. P1327, P1328, P1325)