A6 C6 2,7 TDI

Sasodiits · Pievienojies: 28 Aug 2007 Ieraksti: 3327

Что ето за двигателй? почему естй 2,7 ТДИ и 3,0 ТДИ? ктото с ними сталкивался ? какой луче?

Serega_lv · Pievienojies: 11 Feb 2007 Ieraksti: 2152

Sasodiits · Pievienojies: 28 Aug 2007 Ieraksti: 3327

как ето понятй ?

dimiz · Pievienojies: 28 Jul 2009 Ieraksti: 647 Atrašanās vieta: Кенгарагс

Тоже говорят, что меньше проблем с 3 литрами. Confused

Он прямой конкурент 3.0 Д от бмв.

Andrej · Pievienojies: 16 Mar 2007 Ieraksti: 266 Atrašanās vieta: Riga; Saulkrasti;

2.7tdi - это по сути дефорсированный трехлитровик. А6 с 2.7tdi стоит всего на 400 евро дешевле, чем 3.0tdi. Поэтому машин с таким двигателем гораздо меньше. Цель двигателя другая - во-первых, чтобы разнообразить гамму моторов, а во-вторых, в Германии у людей другая логика - он более экономичный, а главное - меньше выхлопа в атмосферу! О природе тоже надо думать.

P.S. Для этой же цели есть 2.8 на 190 и 220 л.с. Разница в цене всего 350 евро.

PASSATizhi · Pievienojies: 19 Apr 2007 Ieraksti: 12103

так ето, надо смаретй в правду ли там 2.7 обёма. может с другой прошивкой 3.0 стоит.

Andrej · Pievienojies: 16 Mar 2007 Ieraksti: 266 Atrašanās vieta: Riga; Saulkrasti;

По данным auto.ru:
A6 3.0TDI
Объем двигателя 2967 см3
Мощность 240 л.с.
При оборотах 4000
Крутящий момент 500/1500 н*м
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров V-образный
Количество клапанов на цилиндр 4
Время разгона (0-100 км/ч) 6.8 c
Расход топлива в городе 9.3 л/100км
Расход топлива на шоссе 5.8 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 7.1 л/100км

A6 2.7TDI
Объем двигателя 2698 см3
Мощность 190 л.с.
При оборотах 3500
Крутящий момент 400/1400 н*м
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров V-образный
Количество клапанов на цилиндр 4
Время разгона (0-100 км/ч) 8.2 c
Расход топлива в городе 9.4 л/100км
Расход топлива на шоссе 5.8 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 7.1 л/100км

Andrej · Pievienojies: 16 Mar 2007 Ieraksti: 266 Atrašanās vieta: Riga; Saulkrasti;

...Еще одна новинка — шестицилиндровый турбодизель 2.7 TDI. Фактически, это модификация задорного двигателя V6 3.0 TDI. Ему уменьшили ход поршня — в результате отдача снизилась до 180 л.с. и 380 Нм. Новый мотор с пьезофорсунками пришел на смену старой «шестерке» 2.5 TDI, которую мы хорошо помним по редакционному универсалу Audi Allroad. Мы никогда не жаловались на недостаток темперамента у этого мотора, хотя он выдавал на 70 Нм меньше, да и сам Allroad весил на 120 кг больше, чем новый Avant. Но, видно, к хорошему быстро привыкаешь: после бешеных 450 Нм новейшего трехлитрового турбодизеля Avant 2.7 TDI кажется вяловатым. Хотя объективно он быстр: согласно заводским данным, на разгон с места до 100 км/ч дизельному универсалу требуется всего 8,3 с....

http://www.autoreview.ru/archive/2005/03/audi/