AudiClub [Latvia]



START.LV
Top.LV
PULS.LV Professional statistical system


















AudiClub [Latvia]
Meklēt    Reģistrēties   Ieiet 

Температура О.Ж.
Lapa 5 no 6
Uz lapu Iepriekšējais  1, 2, 3, 4, 5, 6  Nākošais  
Ierakstīt jaunu tēmu   Atbildēt uz tēmu    AudiClub [Latvia] Forumu Saturs -> Dzinējs. Benzīns
Skatīt iepriekšējo tēmu :: Skatīt nākošo tēmu  
Autors Ziņojums
guru


Pievienojies: 05 Jan 2007
Ieraksti: 4943

IerakstsIerakstīts: 19:40, 11-Jun-2007, Mon    Ieraksta virsraksts: Atbildēt citējot

Citāts:
rech shla o zavisimosti peregreva s t. masla, tak ja dumaju chto ejo net, zavisimosti etoj....

С этого места поподробней...Или если ОЖ начала кипеть, то маслу на это напиливать?
Всегда считал, что минимальная рабочая т-ра масла в исправной системе на прогретом движке 85...90 градусов. Верхний предел около 130 градусов..
Atpakaļ uz sākumu
Skatīt lietotāja profilu Sūtīt privāto ziņojumu  
PASSATizhi


Pievienojies: 19 Apr 2007
Ieraksti: 12103

IerakstsIerakstīts: 19:55, 11-Jun-2007, Mon    Ieraksta virsraksts: Atbildēt citējot

guru rakstīja:
Citāts:
rech shla o zavisimosti peregreva s t. masla, tak ja dumaju chto ejo net, zavisimosti etoj....

С этого места поподробней...Или если ОЖ начала кипеть, то маслу на это напиливать?
Всегда считал, что минимальная рабочая т-ра масла в исправной системе на прогретом движке 85...90 градусов. Верхний предел около 130 градусов..


A Ti kogda nitj zadumivalsja skolko masla nahoditsja neposredstvenno v zone nagreva? ot sili pol litra. sistema 5 litrov. vse eto smeshivaetsja i gonjaetsja po karteru, kotorit zametno holodnee bloka i golovki, i po masljanomu radiatoru, kotorij ne zavisit ot T. dviga samoe strashnoe chto maslo vidit na svoem puti eto zona porshnevoj grupi, i v sluchae turbini eto sama turbina i dopoln. forsunki na porshni. a eti preslovutie 130 gradusov narod tolko v sporte dostigajut, a ne na ulicah.
Atpakaļ uz sākumu
Skatīt lietotāja profilu Sūtīt privāto ziņojumu Send email  
Thomas


Pievienojies: 23 Oct 2006
Ieraksti: 7814

IerakstsIerakstīts: 20:18, 11-Jun-2007, Mon    Ieraksta virsraksts: Atbildēt citējot

Nu esli uchityvat',chto rabochaya T blizko k 100,to ne dumayu,chto maslo sil'no izmenit svoyu temperaturu pri,skawem 110,esli ego srednyaya T 80-85...
_________________
coupe quattro '93
80 turbo quattro '83
Atpakaļ uz sākumu
Skatīt lietotāja profilu Sūtīt privāto ziņojumu  
BauT


Pievienojies: 27 Apr 2007
Ieraksti: 202
Atrašanās vieta: Riga

IerakstsIerakstīts: 21:01, 11-Jun-2007, Mon    Ieraksta virsraksts: Atbildēt citējot

вобщем не понял... smile_imsorry у меня темп. ож 60-65 когда в пробке стоишь греется, и на 95 как положено вентилятор работает... Масла температура тоже почти на минимуме постоянно, очень редко чуть выше. в чем дело может быть? сколько датчик и термостат стоят? ABK 2.0 92 year
Atpakaļ uz sākumu
Skatīt lietotāja profilu Sūtīt privāto ziņojumu  
guru


Pievienojies: 05 Jan 2007
Ieraksti: 4943

IerakstsIerakstīts: 21:08, 11-Jun-2007, Mon    Ieraksta virsraksts: Atbildēt citējot

PASSATizhi
Все бы было верно, но в случае если бы эти поллитра масла все время попадали в картер c маслом имеющего постоянную температуру. Но такого не бывает. Поэтому и считаю, что перегрев движка от несвоевременного отвода тепла таки влияет на т-ру масла тоже. Ведь это же не две изолированные системы...Или я не прав?
BauT
Я бы на термостат грешил....
Atpakaļ uz sākumu
Skatīt lietotāja profilu Sūtīt privāto ziņojumu  
PASSATizhi


Pievienojies: 19 Apr 2007
Ieraksti: 12103

IerakstsIerakstīts: 22:56, 11-Jun-2007, Mon    Ieraksta virsraksts: Atbildēt citējot

guru rakstīja:
PASSATizhi
Все бы было верно, но в случае если бы эти поллитра масла все время попадали в картер c маслом имеющего постоянную температуру. Но такого не бывает. Поэтому и считаю, что перегрев движка от несвоевременного отвода тепла таки влияет на т-ру масла тоже. Ведь это же не две изолированные системы...Или я не прав?
BauT
Я бы на термостат грешил....


Nado stavitj experiment, otrubaesh ventiljator, kipjatish dvig, i nabljudaesh T. masla.... smile_vis

navernjaka T. masla podnimetsja pri peregreve, neznachiteljno, bistree dvig zaklinit. u menja na dizele v turbozone kogda paru chasikof poderzhish T. masla rastet, potom postoish v probke i ona padaet, dumaju eto javnij priznak vlijanija masljannoho radiatora i togo samogo pollitra Mr. Green
Atpakaļ uz sākumu
Skatīt lietotāja profilu Sūtīt privāto ziņojumu Send email  
guru


Pievienojies: 05 Jan 2007
Ieraksti: 4943

IerakstsIerakstīts: 23:07, 11-Jun-2007, Mon    Ieraksta virsraksts: Atbildēt citējot

Citāts:
navernjaka T. masla podnimetsja pri peregreve, neznachiteljno, bistree dvig zaklinit.

с этим согласен.
эксперемент ставить не будем. Wink
ладно, с этим проехали..а что там у автора темы то?
Atpakaļ uz sākumu
Skatīt lietotāja profilu Sūtīt privāto ziņojumu  
Thomas


Pievienojies: 23 Oct 2006
Ieraksti: 7814

IerakstsIerakstīts: 02:05, 12-Jun-2007, Tue    Ieraksta virsraksts: Atbildēt citējot

da ya uwe zabyl,kogda ya eto pisal...davno uwe ponyatno mne,chto vina vsem pokazaniyam - datchik OW...na NG pohodu problemnoe mesto:)))x
_________________
coupe quattro '93
80 turbo quattro '83
Atpakaļ uz sākumu
Skatīt lietotāja profilu Sūtīt privāto ziņojumu  
parampampam


Pievienojies: 04 Jul 2008
Ieraksti: 732
Atrašanās vieta: Рига

IerakstsIerakstīts: 15:49, 28-Dec-2008, Sun    Ieraksta virsraksts: Температура ОЖ Atbildēt citējot

Проблема такая, что на приборке датчик температуры ОЖ странно работает. Могу доехать до работы (~25км, 40мин.) с температурой 70 градусов... Я тут почитал по форуму - говорят либо термостат либо датчик какой то глючит.
Ещё бывает, что показывает 70-80 градусов, потом через какое то время смотрю (в пути, без остановок) уже значительно меньше (~65). Наверно всё таки датчик?

Ноута с кабелем нема, как с наименьшими затратами узнать какой прибор виноват?

И ещё, сколько стоит термостат новый?

P.S. Забыл добавить, что печка работает без нареканий. После холодного старта тёплый воздух идёт уже минуты через 4.
Atpakaļ uz sākumu
Skatīt lietotāja profilu Sūtīt privāto ziņojumu  
Serega_lv


Pievienojies: 11 Feb 2007
Ieraksti: 2152

IerakstsIerakstīts: 17:14, 28-Dec-2008, Sun    Ieraksta virsraksts: Atbildēt citējot

от 5 до 12 -зависит от фирмы.
Atpakaļ uz sākumu
Skatīt lietotāja profilu Sūtīt privāto ziņojumu  
prazdnik68


Pievienojies: 26 Oct 2007
Ieraksti: 142
Atrašanās vieta: Вентспилс

IerakstsIerakstīts: 18:01, 28-Dec-2008, Sun    Ieraksta virsraksts: Atbildēt citējot

недавно менял термостат покупал за 10 латышских рублей. сняв старый термостат я ох....ел сколько там было мелкой ржавчины так что не пожалей десятки и поставь новый термостат заодно прочистишь каналы......под давлением воды
_________________
A6 2.5 TDI C4
A4 1.9 TDI
Atpakaļ uz sākumu
Skatīt lietotāja profilu Sūtīt privāto ziņojumu  
parampampam


Pievienojies: 04 Jul 2008
Ieraksti: 732
Atrašanās vieta: Рига

IerakstsIerakstīts: 12:50, 14-Jan-2009, Wed    Ieraksta virsraksts: Atbildēt citējot

Действительно думаю проблема может быть в термостате, я тут заметил, что при езде по городу температура ещё более или менее (70"-80"). Просто основной режим - по трассе, на работу, вот и смотрю по дороге что температура какая то низкая. А там то скорость + холодный воздух, может и охлаждает, чёрт его знает. Но датчик вроде живой Rolling Eyes
Вредно вообще для двигателя много работать на низкой температуре?
Atpakaļ uz sākumu
Skatīt lietotāja profilu Sūtīt privāto ziņojumu  
Shurikk


Pievienojies: 17 Dec 2007
Ieraksti: 1399
Atrašanās vieta: Рига-Юрмала

IerakstsIerakstīts: 14:02, 14-Jan-2009, Wed    Ieraksta virsraksts: Atbildēt citējot

parampampam rakstīja:
Вредно вообще для двигателя много работать на низкой температуре?

Наверное износ больше, ведь его эксплуатационная температура выше.

_________________
Audi 100 Type 44 2.0 E - killed
Lexus SC300 3.0
Atpakaļ uz sākumu
Skatīt lietotāja profilu Sūtīt privāto ziņojumu  
Boris


Pievienojies: 30 Mar 2006
Ieraksti: 2405
Atrašanās vieta: Рига, Иманта; Саулкрасты; Елгава

IerakstsIerakstīts: 20:06, 14-Jan-2009, Wed    Ieraksta virsraksts: Atbildēt citējot

Расход выше, ресурс ниже.
_________________
AUDI 100 '92 2.3 (AAR) - SOLD, DEAD LPG
AUDI A6 AVANT quattro '97 2.8 30V (ACK) - SOLD LPG
AUDI A3 '03 1.9 TDI (ASZ 131Hp) - STOLEN
SEAT LEON Top Sport 4x4 '03 1.9 TDI (ARL 150Hp) - SOLD
VW Sharan 4motion '06 2.8 VR6 (AYL) - SOLD LPG
SEAT Altea 4 freetrack '12 2.0 TDI (CFHC 140Hp + chip)
AUDI A6 quattro ’08 3.2 FSI (AUK) - SOLD
AUDI A6 quattro ’11 3.0 TDI (CDYA)
Atpakaļ uz sākumu
Skatīt lietotāja profilu Sūtīt privāto ziņojumu  
andrej161185


Pievienojies: 08 Apr 2008
Ieraksti: 33
Atrašanās vieta: D-pils

IerakstsIerakstīts: 22:02, 05-Feb-2009, Thu    Ieraksta virsraksts: AAH температура? Atbildēt citējot

День добрый!Проблема вот в чем: температура по трассе болше 70 не подимается, только если долго на месте стоять!Какая причина и нашто это может влиять?Расход?Тяга?И может ли это влиять на то что у меня машина на холодную гораздо лучше едит чем на прогретую? Question
_________________
Audi A6 C5 1.8 T, AEB
Atpakaļ uz sākumu
Skatīt lietotāja profilu Sūtīt privāto ziņojumu  
Rādīt ierakstus intervālā:   
Ierakstīt jaunu tēmu   Atbildēt uz tēmu    AudiClub [Latvia] Forumu Saturs -> Dzinējs. Benzīns All times are GMT + 3 Hours
Uz lapu Iepriekšējais  1, 2, 3, 4, 5, 6  Nākošais
Lapa 5 no 6

 
Pāriet uz:  
Tu nevari ierakstīt jaunu tēmu šajā forumā
Tu nevari atbildēt uz tēmām šajā forumā
Tu nevari labot savus ierakstus šajā forumā
Tu nevari dzēst savus ierakstus šajā forumā
Tu nevari piedalīties balsošanā šajā forumā
You can attach files in this forum
You can download files in this forum

All logos and trademarks in this site are property of their respective owner
2002-2007 (C) Latvijas Audi Klubs
Powered by AudiClub Latvia