Для турбин вроде как всегд синтетику и только ее. 0W,,,или 5W...
Castrol RS vai Liqui Molly GT1 10W60, 0W būs par šķidru, turbīnai vēl svarīgāk ir, lai papildus dzese strādā. Ļoti atkarīgs arī, kā auto tiek ekspluatēts. _________________
Pievienojies: 07 Aug 2007 Ieraksti: 264 Atrašanās vieta: Riga, Pļavinieki
Ierakstīts: 08:29, 15-Mar-2008, Sat Ieraksta virsraksts:
Alex V6 rakstīja:
Soldier rakstīja:
Валволайн 10в40 тебе в помощъ
хорошее цена за литр я б с удовольствием бы залил РС10В60 но боюсь из за разжиженности при нагреве оно будет убегать
Kāpēc TU domā ka 10W-60 sakarstot būs šķidrāka, tai 10W-60 būs labāka eļļošnas iipatšiibas pie augstajām temperatūrām- ko arii lielāks otrais cipars norāda. _________________ Autosporta un tūninga lietas www.sandtler.de , www.powerflex.co.ukwww.ompracing.it - cenas kā katalogos jau Rigā, un daudz kas cits par patikamām cenām.
Pievienojies: 07 Aug 2007 Ieraksti: 264 Atrašanās vieta: Riga, Pļavinieki
Ierakstīts: 08:34, 15-Mar-2008, Sat Ieraksta virsraksts:
FanAudi rakstīja:
Если у меня Audi A4 1.8T 1997 года (бензин) то какое масло мне лучше залить ?
Viennoziimiigi ka sintētika jālej. Droši var liet Mobil, Castrol, Valvoline, Motul ( varbūt vēl kāda, neatceros )- tās ir ar laiku pārbaudiitas vērtiibas- savulaik pie Šnepa iekš RTU tika atziitas par labām. _________________ Autosporta un tūninga lietas www.sandtler.de , www.powerflex.co.ukwww.ompracing.it - cenas kā katalogos jau Rigā, un daudz kas cits par patikamām cenām.
Pievienojies: 30 Mar 2006 Ieraksti: 2405 Atrašanās vieta: Рига, Иманта; Саулкрасты; Елгава
Ierakstīts: 08:39, 15-Mar-2008, Sat Ieraksta virsraksts:
vairis rakstīja:
guru rakstīja:
Для турбин вроде как всегд синтетику и только ее. 0W,,,или 5W...
Castrol RS vai Liqui Molly GT1 10W60, 0W būs par šķidru, turbīnai vēl svarīgāk ir, lai papildus dzese strādā. Ļoti atkarīgs arī, kā auto tiek ekspluatēts.
Первая цифра в индексе характеризует свойства холодного пуска, а вот вторая высокотемпературные свойства.
Кстати, в мартовском "За рулем" достаточно интересная статья о подборе масла по индексу вязкости.
Появится на сайте - надо выложить, есть о чем подумать. _________________ AUDI 100 '92 2.3 (AAR) - SOLD, DEADLPG AUDI A6 AVANT quattro '97 2.8 30V (ACK) - SOLDLPG AUDI A3 '03 1.9 TDI (ASZ 131Hp) - STOLEN SEAT LEON Top Sport 4x4 '03 1.9 TDI (ARL 150Hp) - SOLD VW Sharan 4motion '06 2.8 VR6 (AYL) - SOLDLPG SEAT Altea 4 freetrack '12 2.0 TDI (CFHC 140Hp + chip) AUDI A6 quattro ’08 3.2 FSI (AUK) - SOLD AUDI A6 quattro ’11 3.0 TDI (CDYA)
Pievienojies: 12 Jul 2005 Ieraksti: 5010 Atrašanās vieta: quattro team, uk
Ierakstīts: 10:53, 15-Mar-2008, Sat Ieraksta virsraksts:
Boris rakstīja:
vairis rakstīja:
guru rakstīja:
Для турбин вроде как всегд синтетику и только ее. 0W,,,или 5W...
Castrol RS vai Liqui Molly GT1 10W60, 0W būs par šķidru, turbīnai vēl svarīgāk ir, lai papildus dzese strādā. Ļoti atkarīgs arī, kā auto tiek ekspluatēts.
Первая цифра в индексе характеризует свойства холодного пуска, а вот вторая высокотемпературные свойства.
Кстати, в мартовском "За рулем" достаточно интересная статья о подборе масла по индексу вязкости.
Появится на сайте - надо выложить, есть о чем подумать.
Bija man S4 RS 0W40 - kompensatori grabēja, nomainīju uz 10W60 - ok. _________________
Pievienojies: 30 Mar 2006 Ieraksti: 2405 Atrašanās vieta: Рига, Иманта; Саулкрасты; Елгава
Ierakstīts: 16:31, 15-Mar-2008, Sat Ieraksta virsraksts:
Yurik rakstīja:
Подтверждаю слова Вайриса, та же песня, компенсаторы стучали на 0W, 10w60 рулз
Стучали не потому что 0w, а потому, что w40.
w60 гуще при рабочей температуре и обладает лучшими смазывающими свойствами при высокой нагрузке.
Если бы 0w40 сменили на 10w40 особой разницы не было бы. _________________ AUDI 100 '92 2.3 (AAR) - SOLD, DEADLPG AUDI A6 AVANT quattro '97 2.8 30V (ACK) - SOLDLPG AUDI A3 '03 1.9 TDI (ASZ 131Hp) - STOLEN SEAT LEON Top Sport 4x4 '03 1.9 TDI (ARL 150Hp) - SOLD VW Sharan 4motion '06 2.8 VR6 (AYL) - SOLDLPG SEAT Altea 4 freetrack '12 2.0 TDI (CFHC 140Hp + chip) AUDI A6 quattro ’08 3.2 FSI (AUK) - SOLD AUDI A6 quattro ’11 3.0 TDI (CDYA)
Pievienojies: 13 Feb 2008 Ieraksti: 727 Atrašanās vieta: Jelgava
Ierakstīts: 19:05, 16-Mar-2008, Sun Ieraksta virsraksts:
а что народ может сказать по поводу токого вот масла!!!
CHEVRON Supreme 5W30 _________________ Audi A4 1.8T AEB 1998g.---(~200Hp) LPG---SOLD
Audi A3 2.0TDI CBAB 2008g. 140Hp FaceLift DPF,EGR Off +Chip ~170Hp
а что народ может сказать по поводу токого вот масла!!!
CHEVRON Supreme 5W30
Pēc cipariem spriežot tā ir kaut kāda Longlife eļļa... no kurām ieteiktu izvairiities- tāpat kā no vissezonas riepām.
Par eļļu ražotājiem jau izteicos !!! _________________ Autosporta un tūninga lietas www.sandtler.de , www.powerflex.co.ukwww.ompracing.it - cenas kā katalogos jau Rigā, un daudz kas cits par patikamām cenām.
Масло "VALVOLINE R1 tm RACING 10W-60" на Audi А6 С4 2.5 tdi AEL как подойдёт?
Масло из АФ. В оригинальном описании масла написано - для всех видов спортивных двигателей, а на белой бумажке на латышском языке - для бензиновых.
Можно ли лить? И хорошо ли это?
Tu nevari ierakstīt jaunu tēmu šajā forumā Tu nevari atbildēt uz tēmām šajā forumā Tu nevari labot savus ierakstus šajā forumā Tu nevari dzēst savus ierakstus šajā forumā Tu nevari piedalīties balsošanā šajā forumā You can attach files in this forum You can download files in this forum
All logos and trademarks in this site are property of their respective owner
2002-2007 (C) Latvijas Audi Klubs
Powered by AudiClub Latvia
цена за литр 
я б с удовольствием бы залил РС10В60 но боюсь из за разжиженности при нагреве оно будет убегать 
