| Skatīt iepriekšējo tēmu :: Skatīt nākošo tēmu |
| Autors |
Ziņojums |
Igorsx
|
 Ierakstīts: 23:30, 07-May-2007, Mon Ieraksta virsraksts: |
 |
|
spasibo 4to otvetili,zavtra poedu iskatj   |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
 |
Artem
Pievienojies: 08 May 2005
Ieraksti: 4138
Atrašanās vieta: quattro team
|
| Ierakstīts: 22:14, 08-May-2007, Tue Ieraksta virsraksts: |
|
|
Вот и у меня проблемка появилась, при интенсивном разгоне начинает пищать тест компьютер и указывает на уровень масла, в тоже время манометр в центре консоли (у кпп) уходит на максимум (полностью закладывает). Странно, уровень масла в норме, еще очень свежее - синтетика Мобил 10 на 40. Появилась именно сегодня. Если вина в датчиках то как их проверить. 
Соучатнеги Денни и Гуру welcome.  |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Denni
Pievienojies: 23 Dec 2005
Ieraksti: 2368
|
| Ierakstīts: 23:29, 08-May-2007, Tue Ieraksta virsraksts: |
|
|
Я тебе точно не скажу на что датчик работает - на замыкание или размыкание (бывают и такие и такие), но в любом случае он работает как выключатель. Их должно быть два похожих - один на лампу, второй на зуммер. Поэкспериментируй с проводами (разомкни, кинь на массу) при заведенном двигателе, сам увидишь когда зуммер срабатывает.
В любом случае если зуммер пищит, а лампа не горит, то с давлением уж точно все ОК, а виноват скорее всего сам датчик. |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Artem
Pievienojies: 08 May 2005
Ieraksti: 4138
Atrašanās vieta: quattro team
|
| Ierakstīts: 11:25, 09-May-2007, Wed Ieraksta virsraksts: |
|
|
| Denni rakstīja: | | Я тебе точно не скажу.... |
От спасибо !!!!!!!!! |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Denni
Pievienojies: 23 Dec 2005
Ieraksti: 2368
|
| Ierakstīts: 13:36, 09-May-2007, Wed Ieraksta virsraksts: |
|
|
| Artem rakstīja: | | Denni rakstīja: | | Я тебе точно не скажу.... |
От спасибо !!!!!!!!! |
А в чем проблема? Завел, снял с датчика провод и слушай пищит или нет. Если нет - ткнул провод на корпус и опять слушай. Вот и выяснил на что датчик работает. А потом сам датчик тестером проверь.  |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Artem
Pievienojies: 08 May 2005
Ieraksti: 4138
Atrašanās vieta: quattro team
|
| Ierakstīts: 13:52, 09-May-2007, Wed Ieraksta virsraksts: |
|
|
| Denni rakstīja: | | Artem rakstīja: | | Denni rakstīja: | | Я тебе точно не скажу.... |
От спасибо !!!!!!!!! |
А в чем проблема? Завел, снял с датчика провод и слушай пищит или нет. Если нет - ткнул провод на корпус и опять слушай. Вот и выяснил на что датчик работает. А потом сам датчик тестером проверь. |
А проблема в том что с электричеством дружу только через посредников.... |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Denni
Pievienojies: 23 Dec 2005
Ieraksti: 2368
|
| Ierakstīts: 00:10, 10-May-2007, Thu Ieraksta virsraksts: |
|
|
| Artem rakstīja: | | Denni rakstīja: | | Artem rakstīja: | | Denni rakstīja: | | Я тебе точно не скажу.... |
От спасибо !!!!!!!!! |
А в чем проблема? Завел, снял с датчика провод и слушай пищит или нет. Если нет - ткнул провод на корпус и опять слушай. Вот и выяснил на что датчик работает. А потом сам датчик тестером проверь. |
А проблема в том что с электричеством дружу только через посредников.... |
Ну сейчас понятно? разберешься?  Я завтра у себя проверю, если не забуду, и скажу как датчик работает - на замыкание или размыкание. |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Denni
Pievienojies: 23 Dec 2005
Ieraksti: 2368
|
| Ierakstīts: 00:03, 12-May-2007, Sat Ieraksta virsraksts: |
|
|
Короче кое-чего напроверял. По датчику на лампу точно могу сказать - когда нет давления замкнут, когда появляется - разомкнут. Точно могу сказать потому что лампу смог тушить и зажигать как захочу.
Датчик же на зуммер у меня был разомкнут на заглушенном двигателе (тоесть без давления). Так как я был один и уже темно, то надо было как-то замыкать/размыкать оба датчика и бегать слушать пищит ли зуммер (так как по идее он только при заведенном моторе пищит, ХЗ). Короче зуммер пищащим я не услышал, и результат на 100% сказать не могу.  |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
trakaissuns
Pievienojies: 09 May 2007
Ieraksti: 8
Atrašanās vieta: jelgava
|
| Ierakstīts: 09:58, 12-May-2007, Sat Ieraksta virsraksts: |
|
|
| jesli u tebja s peredi okolo skiva s nizu est dacik togda vozmozno padklucit temperaturu masla . s boka v blok nado vkrutit takoi ruglij aconok(mexaniceskij dacik eto dla davlinija masla |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Leo
Pievienojies: 06 Jul 2005
Ieraksti: 9532
|
| Ierakstīts: 15:59, 30-Aug-2007, Thu Ieraksta virsraksts: |
|
|
Boris, больше не ест масло?
_________________
Likes.lv |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Boris
Pievienojies: 30 Mar 2006
Ieraksti: 2405
Atrašanās vieta: Рига, Иманта; Саулкрасты; Елгава
|
| Ierakstīts: 21:05, 30-Aug-2007, Thu Ieraksta virsraksts: |
|
|
Ест, но намного меньше.
После замены колпачков, за 2000 км схавало около 400-500 граммов.
После замены масла на RS 10w60, за 1500 км - около 250 грамм (четверть щупа).
Дальнейшую борьбу считаю бессмысленной.
Нынешний ужор принимаю за норму.
_________________
AUDI 100 '92 2.3 (AAR) - SOLD, DEAD  LPG
AUDI A6 AVANT quattro '97 2.8 30V (ACK) - SOLD  LPG
AUDI A3 '03 1.9 TDI (ASZ 131Hp) - STOLEN
SEAT LEON Top Sport 4x4 '03 1.9 TDI (ARL 150Hp) - SOLD 
VW Sharan 4motion '06 2.8 VR6 (AYL) - SOLD  LPG
SEAT Altea 4 freetrack '12 2.0 TDI (CFHC 140Hp + chip) 
AUDI A6 quattro ’08 3.2 FSI (AUK) - SOLD 
AUDI A6 quattro ’11 3.0 TDI (CDYA)  |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Leo
Pievienojies: 06 Jul 2005
Ieraksti: 9532
|
| Ierakstīts: 09:55, 31-Aug-2007, Fri Ieraksta virsraksts: |
|
|
надо тоже поменять, а то что-то прожороливая стала 
_________________
Likes.lv |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Leo
Pievienojies: 06 Jul 2005
Ieraksti: 9532
|
| Ierakstīts: 23:27, 09-Sep-2007, Sun Ieraksta virsraksts: |
|
|
| Leo rakstīja: | | надо тоже поменять, а то что-то прожороливая стала |
поменял, будем посмотреть...
_________________
Likes.lv |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Арх
|
| Ierakstīts: 10:10, 20-Sep-2007, Thu Ieraksta virsraksts: |
|
|
Всем привет, может кто посоветует в чем проблема, а то уже немного запарился...
Имеется АУДИ А4 2001 года. Достаточно новая (пробег 120.000) Масло жрет как .... последняя. За 1000 км может и литр схавать. При этом это после капремонта головки двигателя, где все колпачки были заменены. Причем очень интересное потребление. Скажем 900 км по щупу потребления масла нет. Потом проехав скажем еще км 50 выдает сигнал компьютер - проверить уровень масла. После проверки оказывается что его уже полщупа  Ну значит все... Еще 50-100 км и масло отступает к рисковой зоне.
Масло типа 5W-40
Че делать? В другой сервис идти и там колпачки менять? Или проблема в чем то другом? |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
guru
Pievienojies: 05 Jan 2007
Ieraksti: 4943
|
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
|
