| Skatīt iepriekšējo tēmu :: Skatīt nākošo tēmu |
| Autors |
Ziņojums |
guru
Pievienojies: 05 Jan 2007
Ieraksti: 4943
|
 Ierakstīts: 21:24, 01-Oct-2011, Sat Ieraksta virsraksts: |
 |
|
| Замерь компрессию и все будет ясно. На вскидку все же что то с поршневой или же колпачков вообще не должно быть... |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
 |
johnny_d
Pievienojies: 23 Aug 2011
Ieraksti: 13
|
| Ierakstīts: 17:30, 05-Oct-2011, Wed Ieraksta virsraksts: |
|
|
Заметил еще один симптом - после первого облака белого дыма, начинает коптить темным какое-то время, но уже не так сильно.
Завтра в очередной сервис, если что-то сумеют сделать - отпишусь тут для истории  |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
johnny_d
Pievienojies: 23 Aug 2011
Ieraksti: 13
|
| Ierakstīts: 20:44, 10-Oct-2011, Mon Ieraksta virsraksts: |
|
|
Ок, подводя окончательный (очень надеюсь) итог: после замены колпачков продолжалось то что написал, сменил сервис т.к. в том где менял колпачки было банально дорого продолжать (официалы), новый сервис нашел в цилиндрах смесь тосола с маслом + успевшие обрости нагаром свечи, поменяли кольца+шлифанули голову+поменяли прогоревший клапан, сейчас симптомы пропали, насколько смог проверить забрав из сервиса. Плюс раньше после поездки длинной когда выходил из машины - попахивало маслом нагретым, сейчас пропал запах. (хотя может потому что дождь и ветер)
Началось все это через неделю после покупки машины, тестовые заезды и осмотр в сервисе (с компом) никаких проблем не показывали, при покупке. Возожно, владелицей было залито какое-то масло тягучее с присадками чтобы дыма не было, возможно проблема была не видна из-за термостата плохо работавшего (двигатель не выходил на рабочую температуру), возможно просто не повезло.
Общая сумма ремонтов огорчает, средней африканской деревне на год жизни хватило бы.
Надеюсь история кому-то поможет при диагностике или покупке машины |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Тимур
Pievienojies: 20 Nov 2011
Ieraksti: 11
Atrašanās vieta: Riga
|
| Ierakstīts: 19:29, 25-Nov-2011, Fri Ieraksta virsraksts: |
|
|
загоралась лампочка пару раз в день, на прогретом двигателе, совместно начинали компенсаторы брякать.
не долго думая на диагностику в сервис на стахановском колце, вобщем на холостых низкое давление.
сняли картер, маслоприёмник и насос в норме, но вот вкладыши изношены капитально. как сказали из-за них давление слабое.
_________________
На Зелёной A4 B5 1.8T Quattro |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Amph
Pievienojies: 03 Mar 2012
Ieraksti: 1
|
| Ierakstīts: 09:18, 03-Mar-2012, Sat Ieraksta virsraksts: |
|
|
Пролистал все 4 страницы и так и не понял , скажите кто-нибудь так сколько же стоят 4 форсунки примерно ?
и да , можно ли посмотреть номер форсунки не снимая её ? |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Ice
Pievienojies: 23 Apr 2012
Ieraksti: 3
|
| Ierakstīts: 15:04, 23-Apr-2012, Mon Ieraksta virsraksts: |
|
|
| Amph rakstīja: | Пролистал все 4 страницы и так и не понял , скажите кто-нибудь так сколько же стоят 4 форсунки примерно ?
и да , можно ли посмотреть номер форсунки не снимая её ? |
Мех. форсунка (для К-Джетроника) в пределах 30 лат.
Б\у 5 лат.
Самая простая проверка:
1. берём WD40 с трубочкой,
2. берём в руки б\у форсунку и вставляем туда носик с вд-шкой и жмём.
Далее 3 варианта:
1. Пылит (самый идеальный)
2. писает (не оч, но ехать будет)
3. капает (машина не заведётся) |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Ice
Pievienojies: 23 Apr 2012
Ieraksti: 3
|
| Ierakstīts: 15:05, 23-Apr-2012, Mon Ieraksta virsraksts: |
|
|
Кстати есть много инфы о свечах, форсунках и инжекторах.
Но самому требуется помощ  |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Ice
Pievienojies: 23 Apr 2012
Ieraksti: 3
|
| Ierakstīts: 15:06, 23-Apr-2012, Mon Ieraksta virsraksts: |
|
|
| Kami rakstīja: | | Возник вопрос,где можно проверить форсуночки на работоспособность? И во сколько это по деньгам выльется? |
Чистка форсунок примерно по 1 Ls (одному лату)
с условием что вы сами приезжаете и сами вынимаете. |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Artem
Pievienojies: 08 May 2005
Ieraksti: 4138
Atrašanās vieta: quattro team
|
| Ierakstīts: 15:34, 23-Apr-2012, Mon Ieraksta virsraksts: |
|
|
| Ice rakstīja: |
1. берём WD40 с трубочкой,
2. берём в руки б\у форсунку и вставляем туда носик с вд-шкой и жмём.
|
И давлением откроет форсунку - начало открытия у КЕ где-то 2 бара ? |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Thomas
Pievienojies: 23 Oct 2006
Ieraksti: 7814
|
| Ierakstīts: 15:26, 25-Apr-2012, Wed Ieraksta virsraksts: |
|
|
надо колхозить переходник и жёстко на хомуты, тогда откроет
_________________
coupe quattro '93
80 turbo quattro '83 |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
udav1
Pievienojies: 03 Jun 2006
Ieraksti: 31
Atrašanās vieta: Елгава
|
| Ierakstīts: 19:13, 27-Aug-2012, Mon Ieraksta virsraksts: |
|
|
Привет всем! У меня такая проблема-после старта минут через 10(бывает и через 1мин.) загорается лампа перегрева двигателя. Радиатор менял месяц назад,датчик неделю назад. Плюс к этому при езде выше 2.500 оборотов или скорости выше 60 пищит датчик масла. Масло и антифриз по уровню. В сервисе посоветовали менять двигатель. По температуре без понятия в чем дело,масло сказали что скорее всего масляный насос. Ауди 80,Б4. 2.0 с газом. Помогите советом!
_________________
 |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Thomas
Pievienojies: 23 Oct 2006
Ieraksti: 7814
|
| Ierakstīts: 10:16, 28-Aug-2012, Tue Ieraksta virsraksts: |
|
|
что такой за значёк перегрева двигателя?
если это не датчик глючит и уже какое-то время ездишь с низким давоением масла - тогда уж точно мотор менять, а если только началось - диагностика датчика, если не он - масляный насос менять
_________________
coupe quattro '93
80 turbo quattro '83 |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
udav1
Pievienojies: 03 Jun 2006
Ieraksti: 31
Atrašanās vieta: Елгава
|
| Ierakstīts: 00:39, 29-Aug-2012, Wed Ieraksta virsraksts: |
|
|
Спасибо за ответ!
_________________
|
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
|
