| Skatīt iepriekšējo tēmu :: Skatīt nākošo tēmu |
| Autors |
Ziņojums |
Vicox85
Pievienojies: 25 Jan 2008
Ieraksti: 383
Atrašanās vieta: Rēzekne, Daugavpils
|
 Ierakstīts: 23:01, 05-Nov-2011, Sat Ieraksta virsraksts: вопрос про турбину. |
 |
|
| Приобрёл ауди A6 C4, 103 kw при разгоне на 1900 оборотах и выше начинает свистеть как в боинге 757. Но мощность не пропадает наоборот машина динамична. Может быть подсос воздуха или же всётаки менять турбину? |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
 |
saw
Pievienojies: 15 Jan 2010
Ieraksti: 1084
Atrašanās vieta: quattro team Estonia
|
| Ierakstīts: 02:28, 07-Nov-2011, Mon Ieraksta virsraksts: Re: вопрос про турбину. |
|
|
| Vicox85 rakstīja: | | Приобрёл ауди A6 C4, 103 kw при разгоне на 1900 оборотах и выше начинает свистеть как в боинге 757. Но мощность не пропадает наоборот машина динамична. Может быть подсос воздуха или же всётаки менять турбину? |
Сделай опрессовку. На AEL если дырка после турбонагнетателя, то будет потеря мощности и обилие дыма из выхлопной. А до турбика давления нету, нет причины лопаться...
_________________
А6 С4 avant 2,5TDI quattro
Покой нам только снится... (с) |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
mol
Pievienojies: 25 Jan 2009
Ieraksti: 2513
Atrašanās vieta: jegava, riga
|
| Ierakstīts: 10:39, 07-Nov-2011, Mon Ieraksta virsraksts: |
|
|
просто проверь все воздуховоды, возможно гдето дырка, даже маленькая при давлении раздувается в большую дырень. можно найти по характерным черным маслоподтёкам
_________________
MB ML 270 '02г.
A6 Avant 2,5tdi quattro 97г. S-Line продалась
MB E280 4matik, UAZ 3303.
пыщ пыщ ололо, я водитель НЛО |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Vicox85
Pievienojies: 25 Jan 2008
Ieraksti: 383
Atrašanās vieta: Rēzekne, Daugavpils
|
| Ierakstīts: 22:20, 07-Nov-2011, Mon Ieraksta virsraksts: |
|
|
сегодня осмотрели все патрубки всё ок, решисили снят турбину а там просто пи....., вообщем надо менят турбину  |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Kauga
Pievienojies: 14 Mar 2010
Ieraksti: 1629
|
| Ierakstīts: 00:45, 08-Nov-2011, Tue Ieraksta virsraksts: |
|
|
| смотри ПМ |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
JevgeN1js
Pievienojies: 29 Dec 2008
Ieraksti: 1998
Atrašanās vieta: Dagda - Rīga ( Kīpsala)
|
| Ierakstīts: 14:14, 08-Nov-2011, Tue Ieraksta virsraksts: |
|
|
| Vicox85 rakstīja: | | а там просто пи....., вообщем |
А по подробнее..даешь фотки!
_________________
( A6 С4 2,5 TDI Avant quattro) Трактор Power!
Не скитайся по свету без дела, вот подарок тебе парабеллум! |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Vicox85
Pievienojies: 25 Jan 2008
Ieraksti: 383
Atrašanās vieta: Rēzekne, Daugavpils
|
| Ierakstīts: 19:48, 08-Nov-2011, Tue Ieraksta virsraksts: |
|
|
| фото небудет но могу в вдвух словах раскозат когда сняли турбину на вид ничего страчного небило, взяли просто вручную повернули крылчатку а она уже по елибсу крутится и лопостями по корпусу бить. А также подшибнику кронти |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
saw
Pievienojies: 15 Jan 2010
Ieraksti: 1084
Atrašanās vieta: quattro team Estonia
|
| Ierakstīts: 00:42, 09-Nov-2011, Wed Ieraksta virsraksts: |
|
|
| Vicox85 rakstīja: | | фото небудет но могу в вдвух словах раскозат когда сняли турбину на вид ничего страчного небило, взяли просто вручную повернули крылчатку а она уже по елибсу крутится и лопостями по корпусу бить. А также подшибнику кронти |
Втулки и вал сожрало... обязательно проверь, не забиты ли трубки подачи и слива масла с турбонагнетателя и прочисти если забиты. Масло смени и поменяй раньше срока (тысяч через 5).
_________________
А6 С4 avant 2,5TDI quattro
Покой нам только снится... (с) |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
mol
Pievienojies: 25 Jan 2009
Ieraksti: 2513
Atrašanās vieta: jegava, riga
|
| Ierakstīts: 08:57, 09-Nov-2011, Wed Ieraksta virsraksts: |
|
|
еслиб масло не сливалось, при таком косяке егоб давно выдавилобы в нагнетатель.... стоит проверить поступает ли оно туда вообще
_________________
MB ML 270 '02г.
A6 Avant 2,5tdi quattro 97г. S-Line продалась
MB E280 4matik, UAZ 3303.
пыщ пыщ ололо, я водитель НЛО |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
saw
Pievienojies: 15 Jan 2010
Ieraksti: 1084
Atrašanās vieta: quattro team Estonia
|
| Ierakstīts: 19:26, 09-Nov-2011, Wed Ieraksta virsraksts: |
|
|
| mol rakstīja: | | еслиб масло не сливалось, при таком косяке егоб давно выдавилобы в нагнетатель.... стоит проверить поступает ли оно туда вообще |
Видишь ли, у AEL, масло попавшее во впуск из интеркуллера выдавливается в маслоотделитель, а износа вала и втулок (как ни странно вал стачивается чуть больше чем бронзовые втулки) можно добиться или длительной ездой без смены масла или недостаточной смазкой, вот в этом направлении и предлагаю смотреть автору темы. Вариант заливки супербюджетной минералки в этот мотор я не рассматриваю 
_________________
А6 С4 avant 2,5TDI quattro
Покой нам только снится... (с) |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
PASSATizhi
Pievienojies: 19 Apr 2007
Ieraksti: 12103
|
| Ierakstīts: 20:56, 09-Nov-2011, Wed Ieraksta virsraksts: |
|
|
| саw rakstīja: | | мол rakstīja: | | еслиб масло не сливалось, при таком косяке егоб давно выдавилобы в нагнетатель.... стоит проверить поступает ли оно туда вообще |
Видишь ли, у АЕЛ, масло попавшее во впуск из интеркуллера выдавливается в маслоотделитель, а износа вала и втулок (как ни странно вал стачивается чуть больше чем бронзовые втулки) можно добиться или длительной ездой без смены масла или недостаточной смазкой, вот в этом направлении и предлагаю смотреть автору темы. Вариант заливки супербюджетной минералки в этот мотор я не рассматриваю :ролл: |
а вот и зря. многие лют полусинтетику что подешевле  |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
dzaell
Pievienojies: 07 Feb 2007
Ieraksti: 208
Atrašanās vieta: Riga,Krasta
|
| Ierakstīts: 20:05, 10-Nov-2011, Thu Ieraksta virsraksts: |
|
|
а для AEL что вообще лучше-синтетика или полусинтетика?
_________________
Audi A6(`96)c4 2,5 Tdi 103kW недопривод
Не ездий быстрее,чем летает Твой Ангел |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
saw
Pievienojies: 15 Jan 2010
Ieraksti: 1084
Atrašanās vieta: quattro team Estonia
|
| Ierakstīts: 20:48, 10-Nov-2011, Thu Ieraksta virsraksts: |
|
|
| dzaell rakstīja: | | а для AEL что вообще лучше-синтетика или полусинтетика? |
По всем характеристикам, кроме стоимости, синтетика лучше.
_________________
А6 С4 avant 2,5TDI quattro
Покой нам только снится... (с) |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
sectorgaza
Pievienojies: 02 Jun 2009
Ieraksti: 719
Atrašanās vieta: Ventspils
|
| Ierakstīts: 11:02, 13-Jun-2012, Wed Ieraksta virsraksts: |
|
|
чтоб новую тему не создавать, чтот похоже нашол на свою проблему. На днях дал копати и чтот малёха как засвистело (больше не свестит - свист бил наверно только при разривание какойто детальки ) и тяга пропала. Думал опять труба лопнула с интерколера на колектор впускной, поменял трубу и всеравно нет тяги после 2000 оборотов, вроде до 2000 есть (лично когда труба рвалась то вобше тяги небило и до 2000 оборотов). Вот думаю, что ешо обично трескается от давленыйа, есле ета труба резиновая на колектор видерживает? Интерколер не может гдет потрескатся (бивает такое?)? На нитралке вроде обороти хорошо наберает до упора. Разпылители недавно менял. Дим вонючый и густой.
Как понять: турбина работает или нет?
Спасибо!
_________________
VIA-LATIW - Audi 100 C4 (avant) 1993.g. 2.5TDI (AAT XXXHp + Powered by INC) |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
mol
Pievienojies: 25 Jan 2009
Ieraksti: 2513
Atrašanās vieta: jegava, riga
|
| Ierakstīts: 22:59, 13-Jun-2012, Wed Ieraksta virsraksts: |
|
|
ну так осмотри кулер и вторую трубу. даже маленькая дырочка будет раздуваться, нуи характерные маслоподтёки...
_________________
MB ML 270 '02г.
A6 Avant 2,5tdi quattro 97г. S-Line продалась
MB E280 4matik, UAZ 3303.
пыщ пыщ ололо, я водитель НЛО |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
|
