История одной аварии...

[dimonka]

Shit happens
Вчерашним вечером, возвращаясь часов в 10 от тёщи с блинов (благо повод был) наше с женой умиротворённое воскресное настроение решил скрасить молодой и горячий водитель маршрутного такси №238.

Ехали мы по улице Зентенес, что в Иманте, по направлению от Курземского проспекта в направлении бульвара Анниньмуйжас. Перед нами метрах в 7-10 ехало то самое маршрутное такси. Ехали мы, как это ни парадоксально для меня, небыстро - всего километров 50-55, не больше. Аккурат возле остановки Skola (напротив школы), маршруточник, как порядочный человек, показал правый поворотник, и зарулил в этот самый остановочный кармашек. Я здраво рассудил, что сей манёвр был выполнен с целью посадки/высадки пассажиров, прижался к левому краю своего ряда, чтоб его объехать, и спокойно продолжал путь. Ничто не предвещало хуйни ©.

ВДРУГ, когда до маршрутки оставалось реально 5-7 метров, водитель маршрутки раскрыл истинные причины заезда в остановочный кармашек - ему нужно было дополнительное место для разворота! И он, не глядя в такой бесполезный девайс как зеркало заднего вида, не сбавляя скорости, на ходу врубил левый поворотник и прямо перед моим носом начал разворачиваться... Я по тормозам - бесполезно, за 5-7 метров машина даже с 50км/ч не затормозит на мокрой и слегка подмёрзшей дороге. Я руль до упора влево - думал заметит, остановится - я и пролечу по встречке... Но нет - смотреть влево или назад маршруточник в этот вечер не планировал... Так и уеб*лся я ему в бочину

Фотографии прилагаются (с мобилки): http://fotki.lv/?x=OS5RKFxDRy06RDxIU1M5LlMoXEZXRVdMWVM5LlIoXE1RRVBC

[dimonka]

Маршруточник было попытался высунуться из маршрутки, и рассказать мне как я неправ, и как я должен был смирно стоять и пропускать его, и что вообще я внезапно появился из ночной темноты на скорости далеко за 100км/ч, но мне так жалко стало мою машинку, что я, обладая далеко не самым тихим голосом, высунувшись из машины выдал ему такую тираду, что он заныкался в маршрутке и не вылезал до приезда полиции, и больше со мной тонкости ПДД не обсуждал

Когда менты приехели, оказалось что они "местные", с этого района, и маршруточник этот имеет у них репутацию аццкого джигита. Первое, что я от ментов услышал в его адрес: "дааа, уважаемый... в прошлый раз ты ещё мог как-то оправдываться, что не виноват, но уж тут ты влип по самые сопли". Он и им пытался рассказать, какой я распальцованный гонщик, появляющийся из тьмы ночной на бешеной скорости, хотя должен был смиренно тормозить и пропускать его, но менты в 10 вечера были не настроены шутить, и в грубой форме объяснили ему правила, объяснив, что даже если я заснул за рулём, пока я еду прямо - я ничего не нарушаю, и непонятно, почему я должен постоянно тормозить и его пропускать... Вот такая вот невесёлая история.

[dimonka]

Теперь вопрос непосредственно про ОСТА. Мне выдали всю информацию его страховочного полиса, сказали куда и как обратиться, но т.к. я впервые в жизни попал в ДТП, меня интересуют некоторые нюансы "ремонта за чужой счёт".

1) Кто и как будет производить дефектацию (список повреждений), и составлять смету работ? Просто если эксперт придя на стоянку заявит мне, что т.к. машина сама доехала с места аварии в Иманте до стоянки на Югле, значит ходовая у неё абсолютно исправна - пошёл он в жопу с такой диагностикой. Я не спорю - может ходовая и не пострадала, но пока автослесарь не поднимет машину и не посмотрит - не поверю.
2) Кто будет выбирать место ремонта? Я почему-то хочу диагностироваться и ремонтироваться исключительно в АвтоРиге. Даже не потому что я такой наглый, а потому что они, во-первых, точнее всё продиагностируют, а во-вторых - починят всё с чеками, гарантиями, и прочим. Так что если у меня после покраски капот пойдёт пузырями, и стуканёт мотор, потому что он от удара криво встал (ну это чисто для примера) - я бы хотел иметь на руках доказательства, что это не потому что у меня машина "не новая"
3) Оплата ремонта. Нельзя ли договориться так, что после составления сметы работ в сервисе и подписания всех бумаг, я вообще не буду участвовать в финансовой части решения вопроса? Короче я бы хотел отдать машину в сервис, и забрать. А расчитываются они пускай сами. Хотя бы потому, что страховка скорее всего будет далеко не наследующий день после диагностики, а я не хочу оплачивать из своего кармана далеко не самый дешёвый ремонт, и потом пол года ждать, пока страховая мне заплатит. Пускай сервис ждёт, ему спешить некуда.

Ну и вообще - насколько это геморно, получать возмещения по ОСТА? У меня есть КАСКО, но зачем попусту тревожить их, и уменшать сумму страховой компенсации на этот год, если можно всё разрулить по ОСТА? Или я неправ, и ни хрена я по ОСТА не получу?

[DmitrySh]

Здарова брат по несчастью.
Случился недавно и у меня ДТП. Правда совсем лёгенький но суть не меняется.
Месяц назад на стахановском кругу мне в зад вьехал ржавый Гольф. В общем он виноват без вариантов и не отказывается. Доехали до заправки, взяли бумажку, заполнили, он подписался что он виноват и мы разъехались.
Последсвия для моего коня не столь трагичны, вдавило немного бампер и прижало заднюю дверь (у меня авант) ну и местами враску на бампере поцарапало.
Короче я не раздумывая звоню своему страховщику (у кого КАСКО брал) и мы с ним встречаемся на следуюущий день. Он посмотрел что ОСТА у этого Гольфа в Парексе и предложил следующую схему:
Делаем ремонт за счет КАСКО а самориск оплачивает виновник (счёт Парексу они сами выставят). Мой уровень от этого понижатся не будет так как я не виновник, я об этом специально спросил).
На следуюущий день поехал к эксперту из страховой компании где у меня КАСКО, он всё зафоткал записал, заполнил карточку и отправил в тот сервис который я выбрал (поехал в Райзер, нравится что до позна работают). Приехал туда, там составили смету и выслали страховщику, страховщик в течении двух недель подтверждает и дает добро сервису на работы.
Вот на данном этапе мне бампер на место поставили, в марте подъеду подкрасить царапины.
Думаю тебе разумнее сделать так же.
Удачи

[dimonka]

Если есть возможность сделать всё по ОСТА маршруточника - я бы КАСКО трогать не стал. Смотри почему:

1) Зарихтовать и покрасить капот, два крыла, бампер, решётку радиатора и може ещё что-нибудь - это уже недёшево стоит в нормальном сервисе с чеками и гарантией
2) Геометрию кузова тоже надо проверить, и может придётся вытягивать.
3) Если что по ходовой - тоже деньги
4) Если надо менять фары - оригинал до 300 лат за штуку.
5) Да мало ли что там ещё найдут, когда капот откроют и машину поднимут...

Короче ремонт легко может встать в тысячу латов и более. В АвтоРиге - так 100% что не меньше (кстати, твой страховщик тебе не отказывал в ремонте у официалов?). И эта 1000 латов (допустим) будет вычтена со страховой премии этого года (машина застрахована на 9000 евро). И представь что не дай бог в этом же году у меня машину угонят. Сколько я получу? Правильно угадал, 9000 евро минус 1000 латов. А нафига мне этот риск, если можно по ОСТА?

[Leo]

[DmitrySh]

Ну от части ты и прав, конечно лучше тогда мучать ОСТА. Тогда я не сталкивался, думаю тебе надо в контору страховщика виновника аварии.

[PbICb]

[Android]

[Leo]

[dimonka]

[dimonka]

[dimonka]

Товарищи, я бы всё же хотел получить ответы на два интересующих меня вопроса, исходя из вашего личного опыта, либо опыта ваших друзей. А именно:

1) Имеют ли вообще страховщики право не пустить меня ремонтироваться в АвтоРигу? Ну типа там дорого и вообще у нас такие правила, что мы сами вам сервис выбираем... вон тот сарайчик видите? Там Михалыча спросите, он вам всё починит
2) Кто производит диагностику повреждений? Страховщик или выбранный мной сервис? Имеет ли право страховщик не утвердить смету выбранного мной сервиса? И если не утвердит - чем он может это мотивировать и что тогда делать? (особенно если даже я вижу, что сервис прав, а страховщика просто душит жаба)

P.S. Кстати у маршруточника ОСТА в компании BALVA, если это на что-то влияет... (а у меня, кстати, там КАСКО).

[PbICb]

[Leo]