| Skatīt iepriekšējo tēmu :: Skatīt nākošo tēmu |
| Autors |
Ziņojums |
kokin
Pievienojies: 30 Nov 2010
Ieraksti: 2
Atrašanās vieta: Liepaja
|
 Ierakstīts: 17:19, 26-Feb-2011, Sat Ieraksta virsraksts: как менять ГРМ на АФБ 2,5 ТДИ В6 |
 |
|
как менять ГРМ на АФБ 2,5 ТДИ В6,все перерыл а для 2,5 В6 нету.только для 1,9 есть.
заранее спасибо.
|
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
 |
Cawa
Pievienojies: 25 Nov 2009
Ieraksti: 711
Atrašanās vieta: с Резекне до Лиепаи - с Востока до Запада
|
| Ierakstīts: 17:22, 26-Feb-2011, Sat Ieraksta virsraksts: |
|
|
Cлучайно не на VW Passat 2,5 tdi V6 1999г?
_________________
Если Фортуна повернулась задом – это судьба.
A6 2.5 TDI AEL 140hp+хз |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
aagri
Pievienojies: 15 Feb 2012
Ieraksti: 1
|
| Ierakstīts: 20:31, 15-Feb-2012, Wed Ieraksta virsraksts: Dzesēšanas sistēma |
|
|
Audi 80 1.9 tdi. Zūd cirkulācija dzesēšanas sistēmā. Braucot ar apgriezieniem 1,7-1,9 siltums nāk nolaižot zemāk vai uzlaiž augstāk pazūd siltums un reizēm pat kāp ātri temperatūra. Termostati mainīti 3 reizes pečkas radiators nomainīts ūdens sūknis 2 reizes. Ja kādam ir idejas būtu pateicīgs par info. 
|
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Artem
Pievienojies: 08 May 2005
Ieraksti: 4138
Atrašanās vieta: quattro team
|
| Ierakstīts: 21:50, 15-Feb-2012, Wed Ieraksta virsraksts: |
|
|
| Varetu but bojata galvas blīve,gazes no clindra izraisa gaisa korķus.
|
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
taksi
Pievienojies: 06 Nov 2010
Ieraksti: 69
Atrašanās vieta: Riga Иманта
|
| Ierakstīts: 09:49, 05-Apr-2012, Thu Ieraksta virsraksts: |
|
|
Примерно так. Время занимает изготовить фиксаторы
| Description: |
|
| Filesize: |
86.51 KB |
| Viewed: |
18380 Time(s) |
|
_________________
A6 C6 3.0 TDI 2009
A6 C5 2.5 TDI 2000
Есть проблема? Есть решение!
Кто в теме Вам сюда |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
taksi
Pievienojies: 06 Nov 2010
Ieraksti: 69
Atrašanās vieta: Riga Иманта
|
| Ierakstīts: 09:54, 05-Apr-2012, Thu Ieraksta virsraksts: |
|
|
Одному нечего делать.
| Description: |
|
| Filesize: |
42.11 KB |
| Viewed: |
18379 Time(s) |
|
_________________
A6 C6 3.0 TDI 2009
A6 C5 2.5 TDI 2000
Есть проблема? Есть решение!
Кто в теме Вам сюда |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
taksi
Pievienojies: 06 Nov 2010
Ieraksti: 69
Atrašanās vieta: Riga Иманта
|
| Ierakstīts: 09:57, 05-Apr-2012, Thu Ieraksta virsraksts: |
|
|
Изготовление фиксаторов
| Description: |
|
| Filesize: |
33.52 KB |
| Viewed: |
18378 Time(s) |
|
_________________
A6 C6 3.0 TDI 2009
A6 C5 2.5 TDI 2000
Есть проблема? Есть решение!
Кто в теме Вам сюда |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
taksi
Pievienojies: 06 Nov 2010
Ieraksti: 69
Atrašanās vieta: Riga Иманта
|
| Ierakstīts: 10:05, 05-Apr-2012, Thu Ieraksta virsraksts: |
|
|
Фиксаторы.
Пластинки РВ нет фото.
Изготовить можно при помощи болгарки и подходящего уголка
| Description: |
|
| Filesize: |
26.2 KB |
| Viewed: |
18376 Time(s) |
|
_________________
A6 C6 3.0 TDI 2009
A6 C5 2.5 TDI 2000
Есть проблема? Есть решение!
Кто в теме Вам сюда |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
saw
Pievienojies: 15 Jan 2010
Ieraksti: 1084
Atrašanās vieta: quattro team Estonia
|
| Ierakstīts: 18:19, 05-Apr-2012, Thu Ieraksta virsraksts: Re: как менять ГРМ на АФБ 2,5 ТДИ В6 |
|
|
| kokin rakstīja: | как менять ГРМ на АФБ 2,5 ТДИ В6,все перерыл а для 2,5 В6 нету.только для 1,9 есть.
заранее спасибо. |
Не рекомендую без опыта лезть в V6.
_________________
А6 С4 avant 2,5TDI quattro
Покой нам только снится... (с) |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
taksi
Pievienojies: 06 Nov 2010
Ieraksti: 69
Atrašanās vieta: Riga Иманта
|
| Ierakstīts: 14:26, 06-Apr-2012, Fri Ieraksta virsraksts: |
|
|
После замены детали на новый. Можно реставрировать деталь?
Коробка от новой детали (оригинал) Номер 059 145 284 В
Стоимость 70 лат.
Фото не загружается (лимит сайта)
Спасибо Админ 
_________________
A6 C6 3.0 TDI 2009
A6 C5 2.5 TDI 2000
Есть проблема? Есть решение!
Кто в теме Вам сюда |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
saw
Pievienojies: 15 Jan 2010
Ieraksti: 1084
Atrašanās vieta: quattro team Estonia
|
| Ierakstīts: 19:36, 06-Apr-2012, Fri Ieraksta virsraksts: |
|
|
| taksi rakstīja: | После замены детали на новый. Можно реставрировать деталь?
Коробка от новой детали (оригинал) Номер 059 145 284 В
Стоимость 70 лат. |
Руками сдавить можешь? Значит уже устал сам газовый амортизатор, не слышал про их восстановление.
Кто не любит менять натяжители и демпферы, внедряет на генератор обгонную муфту, это значительно бюджетнее.
_________________
А6 С4 avant 2,5TDI quattro
Покой нам только снится... (с) |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
taksi
Pievienojies: 06 Nov 2010
Ieraksti: 69
Atrašanās vieta: Riga Иманта
|
| Ierakstīts: 20:24, 09-Apr-2012, Mon Ieraksta virsraksts: |
|
|
| saw rakstīja: | | taksi rakstīja: | После замены детали на новый. Можно реставрировать деталь?
Коробка от новой детали (оригинал) Номер 059 145 284 В
Стоимость 70 лат. |
Руками сдавить можешь? Значит уже устал сам газовый амортизатор, не слышал про их восстановление.
Кто не любит менять натяжители и демпферы, внедряет на генератор обгонную муфту, это значительно бюджетнее. |
Сам амортизатор не работает и втулки препления разбиты. Может где пропустил инфу по этой теме. Подскажи где можно найти бюджетный вариант. 
Спасибо
_________________
A6 C6 3.0 TDI 2009
A6 C5 2.5 TDI 2000
Есть проблема? Есть решение!
Кто в теме Вам сюда |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
saw
Pievienojies: 15 Jan 2010
Ieraksti: 1084
Atrašanās vieta: quattro team Estonia
|
| Ierakstīts: 19:06, 10-Apr-2012, Tue Ieraksta virsraksts: |
|
|
| taksi rakstīja: |
Сам амортизатор не работает и втулки препления разбиты. Может где пропустил инфу по этой теме. Подскажи где можно найти бюджетный вариант.
Спасибо |
Бюджетный это, думаю, б\у. А если новый, то солидной фирмы, спроси у Михи в его ветке.
_________________
А6 С4 avant 2,5TDI quattro
Покой нам только снится... (с) |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
taksi
Pievienojies: 06 Nov 2010
Ieraksti: 69
Atrašanās vieta: Riga Иманта
|
| Ierakstīts: 12:42, 22-Apr-2012, Sun Ieraksta virsraksts: |
|
|
[quote="saw"] | taksi rakstīja: |
Сам амортизатор не работает и втулки препления разбиты. Может где пропустил инфу по этой теме. Подскажи где можно найти бюджетный вариант.
Спасибо |
Бюджетный это, думаю, б\у. А если новый, то солидной фирмы, спроси
Спасибо. Я новый поставил (оригинал) В бюджетном варианте я имел виду схему в обход оригинала натяжение. Замена в стандартном исполнении это правильно но этот узел несет
всю нагрузку я думаю есть варианты в другом исполнении без ущерба в работе узла.
Будем думать
_________________
A6 C6 3.0 TDI 2009
A6 C5 2.5 TDI 2000
Есть проблема? Есть решение!
Кто в теме Вам сюда |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
saw
Pievienojies: 15 Jan 2010
Ieraksti: 1084
Atrašanās vieta: quattro team Estonia
|
| Ierakstīts: 18:39, 22-Apr-2012, Sun Ieraksta virsraksts: |
|
|
| taksi rakstīja: | В бюджетном варианте я имел виду схему в обход оригинала натяжение. Замена в стандартном исполнении это правильно но этот узел несет
всю нагрузку я думаю есть варианты в другом исполнении без ущерба в работе узла.
Будем думать |
У меня натяжитель Стабилус помер через 60ткм пробега, правда машина немало работает на холостых, демпфер относительно недавно ставил Кортеко, элементы не из особо дешевых, зимой установил обгонную муфту на гену, натяжитель не трясётся даже с мёртвым аммортизатором натяжителя.
_________________
А6 С4 avant 2,5TDI quattro
Покой нам только снится... (с) |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
|
