Расхождения в показ. температуры двигателя АВС 2.6 + климат

[Orey]

Что беспокоит:
51 канал климата показывает равномерный рост температуры до 90гр. При чём довольно быстрый. по 1 гр. в 3-4 секунды.

При этом - показания температуры по приброке вообще не соответсвтуют показаниям климата на 51 канале. Т.е. на приборке ещё около 50-60 гр. А климат показывает 90.

При этом первый канал кажет ошибку - 06.1 Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (К/В) G110;
Если датчик неисправен или не установлен, температура охлаждающей жидкости вычисляется; диагностика возможна только при температуре выше 0'С (32F)

Нашёл на Российском сайте, что на АВС нет датчика темп. ОЖ для климы. Соответственно показания климата и приборки расходятся.
Правда ли это?

Что делать с ошибкой? Действительно ли она есть или она вызвана тем, что этого датчика на моём двигателе просто нет?
Связан ли этот датчик с приборкой?

[PASSATizhi]

не думаю что для абц другая проводка климы и сам блок климы. смотрим на трубы печки, должен бытй датчик, в пластиковом тройнике

[Orey]

Посмотрю. Но откуда расхождения в показаниях?

Да, недавно менял термостат. Менял при + семпературе и сразу не заметил, что он приоткрыт... Т.е. сйчас, по приборке, тепература ОЖ редко доходит до 90, ито только при включенной рециркуляции.
Если забор воздуха идёт с улицы, то до 90 гр. не нагревается, т.е. по городу макс. 80 гр. при низкой интенсивности движения.

На трассе при рециркуляции - около 80 гр. При заборе с улицы - до 70 гр.

Естесственно температура ОЖ меняется в зависимости от температуры, выставленной на климате и скорости вентилятора.
Печка греет адекватно температуре двигателя.

Отсюда и вопрос о том, что есть ли вообще этот датчик для климы?

[Orey]

Вот, что нашёл:



Насколько понимаю - датчик F76 - на приборку+лампа + радиатор? Или в радиаторе свой? Но здесь ничего в радиаторе нет...

Датчик G62 - на мозги.

А G110 - нет такого...

Вопрос по ходу - как проверить датчик G62 ? Есть ли у кого таблица сопротивлениий?

[Justice]

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=3747405#post3747405

Тут вроде всё есть. Но если датчик умер, то клима работает, как секундомер, до 90 при любой температуре. У меня такая-же фигня, только на 2.8

[Orey]

Спасибо за ссылку.

Но нигде не слова про G110... а климат про него пишет и плачется.

По G62 - к сожаленю нет Ваг-Кома... но был бы благодарен тому, кто имеет и согласится проверить...

Может стоит его рпосто поменять?

Ко всему прочему: несколько повышен расход по городу, запуск холодного - секунды 2-3 надо крутить (но не более). Заводится ровно, обороты 1100-1200 и через минуту (приблизительно) падают до нормы. Работает ровно.
На горячем - заводится с "пол тыка".

Так было и летом и осенью. И сейчас. Без изменений. Грешил на обратный клапан топливной системы, хотел посмотреть чем же закончится...но ничего не меняется.

Пару раз случайно посадил аккум в ноль, так после прикуривания он заводился, держал свои 1100-1200 (не помню досканально) и через пару-тройку минут обороты начинали плавать. от холостых до 2000 тыс. Глушил, заводил через 15-20 сек. и всё было в порядке до след. прикуривания.
После след. прикуривания повторял операцию с глушением и всё становилось на место. Обороты не беспокоят, всё чётко. Стрелка стоит на месте, двиг не дёргается.

Полудохлый G62/2 ?

[Deniss-Quattro]

Полностью такие же симптомы как и Orey. A100 2.6 ABC

[Orey]

А почему раньше молчал?
написал бы раньше, уже бы даавно разобрался ! И мне на надо бы было голову ломать. Всё бы уже было решено !

Шууутка !

Скажи, на 2000 тыс.об. чувствуешь мелкую вибрацию двига?

А с утра заводится хорошо после 2-3 сек прокручиваний?
Я кручу 2-3 сек, без признаков жизни и на 2-ю ил 3-ю сек. он заводится, как с "пол тыка". и работает очень ровно и обороты в норме.

Я тут Российские форумы переворачиваю, похоже на неисправный G62...

[Deniss-Quattro]

[Orey]

Вот-вот - не значит скоро
Бывает дооолго приходится ждать.

У меня тоже на 2000 об. вибрация. Мелкая. И при разгоне, и при равномерном движении и на месте. После 2000 исчезает.

В зависимости от погоды сила вибрации меняется и немного меняются обороты на которых она появляется, но незначительно. В среднем и получается 2000 об.

Терпеть такое не могу. Надо "уже вчера" сделать !

[Justice]

http://www.audiclub.ru/forum/showthread.php?t=202733

Добавлю перца по 110 датчику

[Orey]

Да, я уже нашёл, что его там нет.
В смысле нашёл несколько подтверждений.

А сигнал, отрубающий кондей, идёт с G62.

Тем не менее - странно выглядит инфо о не родном блоке климы. У меня все наклейки-циферки вроде сходятся с остальным деталями салона... И по винтам не похоже, что бы туда кто-то лазил...

Может таким образом он кричит о G62 ? Ведь на климат 100% какой-то датчик работает, т.к. климат увеличивает обороты вентиляторов вместе с прогревом двигателя, при чём не линейно, и промежётки времени всегда разные, т.е. зависят от темп. ОЖ, кот зависит от темп. окруэ среды. Вот.

[Nikolas]

мне бы ваши проблемы

[Orey]

[Orey]

Нужели не у кого нет конкретных идей?