не знаю, что даёт чип, но с ориг. прошивкой и мотроником 20ВТ точно не едет. За +- 500Лс можно достать с твоего мотора +- 300хп, но настоящих. А вообще, может стоит сначала задуматься о состаянии самого мотора? А-то будет как у некоторых, начнёт всё сыпаться, по 3 раза перебирать придётся... _________________ coupe quattro '93
80 turbo quattro '83
Iekš AAN ECU stāv 250 kPa MAP kurš turbīnai ļauj iepūst līdz 1,5 BAR pārspiedienu kuru pārsniedzot kompis aiziet avārijas režīmā, tb neļauj pūst vispār. 300 kPa MAP ļaus pūst jau līdz 2 BAR, tik cik sapratu korektai darbībai vajadzīga jaunā MAP kalibrācija! _________________ S2 avant + MTM ECU + pāris skrūvītes no RS2
300 kPa ( 2 BAR) MAP's elektroniski ļauj pūst līdz pat tiem 2 BAR virsspiediena! Turbīna ir vajadzīga cita tikai dēļ tā ka tā var ilgstoši bez iznīcinōšām sekām pūst tos 2 BAR un vairāk gaisa, der kaut vai tā pati kas ir ADU ( RS2 ). Sprauslas jāliek ražīgākas jo nespēj vajadzīgo degvielas daudzumu iesmidzināt dzinējā, savukārt degvielas sūknis vajadzīgs ražīgāks jo stock nepiegādā vajadzīgo degvielas daudzumu sprauslām. Jo kā zināms jauda ir proporcionāla sadedzinātā degmaisījuma daudzumam. _________________ S2 avant + MTM ECU + pāris skrūvītes no RS2
tad sanak,ka jaliek visas detalas no audi RS2 un + 3bar MAPu lai sanemtu tos 400 hp bez riska nokaut dzineju?
400 Zs gluži nesanāks, bet kas līdzīgs čipotam RS2 sanāks (~ 360 Zs)- pameklē netā.
Ja gribi jaudas bez riska tad NOTEIKTI vajag veikt kapitālo dzinēja remontu pie KVALITATĪVA meistara un pēc tam turēt īkšķus lai sajūgs un granātas, pusasis turētu.
Pirms jaudu celšanām ir stallī jāatgriež aizmukušie zirgi! Tas nozīmē galvas pārbaudi/remontu (pie viena mazliet ar vīli iebraukt ieplūdes/ izplūdes kanālos), galvas blīves nomaiņa uz metālisko, stock vecajām blīvēm ir tendence ka tās izpūš (+ dažādas papildus vajadzīgās lietas), dzinēja apakšas inspekciju/ remontu, sakarīgāka izplūdes kolektora uzstādīšana, nopietni jāapsver doma par alumīnija kvalitatīvāku bypass un silikona boost/ dzesēšanas trubām (stock no vecuma plīst pušu kur nu vēl ja sāk ar spiedieniem spēlēties, sveces nomainīt un cerēt ka GMM, indukcijas spoles un lambdas nesāk brukt nost .
RS2 vs S2/ S6/ S4 lielākās atšķirības:
lielāka turbīna, kas var pūst 2 BAR ( RS2 turba jauna stock tagad ir pa ~ 1000 eur pieejama ebay plašumos)
ražīgākas degvielas sprauslas (440 ccm)
degvielas sūknis, var lietot 040 vai 044 Boschmotorsport sūkņus
sadalenes (var atstāt stock AAN)
intercooleris (IMHO līdz kādiem 300 Zs var iztikt ar dzimto)
ECU programma + 300 kPa MAP ( 200 kPa- 3B; 250 kPa- ABY, AAN)
eļļas pumpis
dzesēšanas pumpi neatceros, palabojiet mani
P.S. Man jau pirksti nodiluši šito penteri rakstot bet ir vēl ko stāstīt _________________ S2 avant + MTM ECU + pāris skrūvītes no RS2
Наступили на мазоль Ниче, один раз напишеш потом будешь народ в эту тему отправлять.
Da vienkārši par šo tēmu savulaik tika dziļāk rakta informācija, pamocīti patiešām žinoši cilvēki no tās informācijas daudzuma šis tas vēl ir palicis atmiņā
P.S. Šajā forumā maz ir palicis 2,2 t mašīnu īpašnieki no kuriem pāris entuziastu + 1 maniaks _________________ S2 avant + MTM ECU + pāris skrūvītes no RS2
Нууу вооот наконец и я поставил чип, доволен как слон тачка прёт просто ох...но,делал в www.turbochip.lv у Артура, всё быстренько перепоял поставил, покатались проверили и go go go ! турба дует 1-1.1 бар,
200-210Hp ну это со слов Артура,если денег непожелею то съезжу на стенд хотя вроде Елгавский сильно врёт. Так что посмотрим!!!
Всем спосибо!
+1 к нашим рядам 1,8т мои поздравления.А у меня после чиповки у Артура машина вроде лучше ехала но разницы большой небыло поставил датчик буста 0.3-0,6 Решито трубки оказались все сделал полет хороший. зато хоть бамбуки 2,5 теперь курят Уже год летаю.
Pēdējo reizi labojis Madman (02:08, 13-Jan-2011, Thu), pavisam labots 1 reizi
+1 к нашим редам 1,8т мои поздравления.А у меня после чиповки у Артура машина вроде лучше ехала но раздницы большой небыло поставил датчик буста 0.3-0,6 Решито трубки окозались все сделал полет хороший. зато хоть бамбуки 2,5 теперь курят Уже год летаю.
Красево, нописал _________________ Audi A4 avant 1.9 TDI
На вопрос анкеты "Семейное положение:...." гордо написал - "Сверху".
+1 к нашим редам 1,8т мои поздравления.А у меня после чиповки у Артура машина вроде лучше ехала но раздницы большой небыло поставил датчик буста 0.3-0,6 Решито трубки окозались все сделал полет хороший. зато хоть бамбуки 2,5 теперь курят Уже год летаю.
незнаю как у вас А Я был на стенде сразу после чиповки - нето что неверу а проверить в реале 215 лс после замены турбины 224 лс вот вам и чиповка !!!! у Артура всё в реале !!!! ПРОВЕРИЛ НА СЕБЕ !!! респект и уважуха
Tu nevari ierakstīt jaunu tēmu šajā forumā Tu nevari atbildēt uz tēmām šajā forumā Tu nevari labot savus ierakstus šajā forumā Tu nevari dzēst savus ierakstus šajā forumā Tu nevari piedalīties balsošanā šajā forumā You can attach files in this forum You can download files in this forum
All logos and trademarks in this site are property of their respective owner
2002-2007 (C) Latvijas Audi Klubs
Powered by AudiClub Latvia
bet ir vēl ko stāstīt 
! турба дует 1-1.1 бар,
Уже год летаю.
