Audi Allroad

[URAL]

Народ, поделитесь инфой, кто что слышал. 2.5 ТДИ. Больше я так понимаю там выбора нет. По вашему сайту понятно, что 2.7 = гемор, ну а 4.2 страшно.
Как у него подвеска? такой же геморный алюминий как и на А6?

[dimonka]

1) 2.5 V6 - как раз самое хрупкое гавно, 150 тык - и здравствуй, капиталка (ТНВД например)
2) 2.7 - самый зачотный аппарат, турбины конечно не самый дешёвый расходник, но при правильной эксплуатации особых проблем не будет, зато как едут 250 коней - это чума
3) 4.2 allroad... не самый лучший мотор по соотношению расход бенза и денег / драйв. Это уже скорее для гонщиков. Движок 4.2 не капиталится, он сдаётся на аллюминий. По сравнению с ценой нового 4.2, расходы на 2.7 фигня - и турбины не так дорого стоят ($700 неоригинал), да и расход 16-18 в городе - фигня
4) Аллюминиевая подвеска А6, если взят нормальный немецкий производитель (Lemforder например), стоит 350-400 лат + работа 50-100 лат. При нормальной езде (люки открытые объезжать, например) эта радость ходит 50 тыс. км. Посчитай, сколько ты за 50К км потратишь на бенз, и сколько - на подвеску Да и вообще - ты проедешь ли на ней 50К? Я вот сомневаюсь что на какой-то своей машине столько проеду. Надоест намного раньше

[Leo]

[URAL]

С алюминием я знаком. Являюсь владельцем трёх пассатов Б5. Там как известно 8 рычагов идентичны подвеске А4, они даже взаимозаменяемы. Поэтому хотелось всётаки както сохранить верность VAGu, но отойти от этого алюминия. но у ФВ не из чего выбрать, А4 маловата, хочется кораблик поболее, а А6 ц5 не вставляет. ц6 отпадает помоему по ясным причинам, а вот Оллроад привлекает клиренсом и знаменитой кватрухой, ктомуже не у каждого третьего он.
Эхх ездить мне наверное на БМВ, хоть и у каждого второго, но с неповторимым характером.
А пробег у меня не напрягаясь около 40000 км, если куда ездить, то и того больше. сам не понимаю откуда так много, обычный день 100 км в среднем, по работе не езжу.

[dimonka]

Живёшь видимо далеко от работы
Ну у Allroad пневмоподвеска - опция, и учитывая что выбор у нас на рынке будет максимум из 10 машин, не факт что ты найдёшь машинку с пневматикой. Ну и кстати, сравнивая пневмо и аллюминий... может пневматика и ходит дольше (не знаю, не интересовался), зато точно знаю, что один пневмо-аммортизатор на MB W220 стоит 800 латов без работы - это как два полных комплекта столь нелюбимого тобой аллюминия на А6-Allroad. Правда, это по ценам Domenikss. Не думаю, что у Ауди будет сильно дешевле. И опять же не в курсе, существуют ли фирмы, производящие дубликаты деталей пневмоподвесок.

Ну а по комфорту с пневматикой, конечно, сложно сравниться, не спорю.

P.S. Если ты считаешь, что у BMW E39 более надёжная подвеска - посчитай ещё раз Сколько ни читал отзывов про эту машину (сам интересовался, прыгать на А6 или 5-ку), всё в ней ништяк, вот только ходовая "хрустальная"... Так-то

[GUS]

[DmitrySh]

[URAL]

Хммм из выше сказанного понял что у оллрода нет алюминия, только пневматика? странно, а на чем он едит тогда? я думал у него ко всему А6 алюминию плюсом еще пневмотические подушки стоят, тобишь если че и то и это менять надо.
Если честно то как то перехотелось ужо.

[Anasteziolog]

2,7 tt quattro. 2000 года. Езжу правда месяц, с ремонтом несталкивался пока, незнаю! Но летит, мама не горюй! Расход 13-14 в городе, на механике, при размеренной езде. Если играть в Шумахера, верхнего предела нет, можно за два часа бак спалить... На дроге стоит как приклеянная! Пока только положительные эмоции. Не далее как вчера, пришлось испытать на прочность, форд эскорт подставил бочину. Как результат - форд невыжил, у моей бампер, шишки на арках, крепления фар, вытек омыватель, пока незнаю от куда! Короч машина крепкая! P.S. - хорошо что подушки несработали, пришлось бы себе нос чинить... гх.

[dimonka]

GUS, я статей на Ауди-Клуб.ру не читал никогда. Потому что чукча писатель, а не читатель, однако
Вот форум - это да, его я читаю регулярно

А насчёт опционности пневматики - надо поискать всё на том же российском форуме, там наверное обсуждалось и не раз...

[dimonka]

[Anasteziolog]

[Artem]

[GUS]

[dimonka]