Vārsti. Audi a4, 1997, 1,8i 20v

[lat_valdis]

Labdien! Audi a4, 1997, 1,8i 20v, bez turbo
baigā šaize... Nu vārdu sakot, mašina nomira - nevar iedarbināt, starteris griež tā baigi spalgi! Aizvilku pie vīriem, šie saka,ka kompresija nav vispār, tāpēc starteris griež kā pa tukšo, esot vārsti jāmaina!
Nu nav variantu-izklausījās baigi ticami-samainīja vārstus (baiga nauda-20v motoram, blīvslēgus pie reizes, galvas blīvi.
Tagad iedarbināt var, mašīna uz priekšu kust, bet... visu laiku slāpst nost, raustās tukšgaitas apgriezieni, īpaši aukstam motoram! Vispār tukšgaitas apgriezieni liekas ir pa zemu (citreiz pat aukstam motoram darbojas pie 500, bet kad uzsilst un uz laiku neraustās tad ap 800 - agrāk bija 900). Bet nu raustās arī siltam motoram - īpaši nepatīkami - braucot, izspied sajūgu,noņem gāzi, apgriezieni kā krīt lejā tā līdz galam kamēr noslāpst... Nu izmisums! Nu skaidrs, ka meistari ir "labie", bet jautājums - vai viņi kaut ko ar vārstiem un to maiņu ir sačakarējuši, vai arī tā jau cita kaite tā uzreiz izlīda... Palīdziet ar viedokļiem! Paldies!

[Thomas]

а ошибки ваг комом читал?

[lat_valdis]

nav īsti tāda iespēja, es no Ogres, uz rīgu kulties negribu (pie katra krusta jāstartē + vēl darba laikā īsti nevaru - paliek tik vakari un brīvdienas!

[Thomas]

ну так договорись с кем-то из клуба

п.с. тема не правильно оформлена

[guru]

lat_valdis цепь распредвала правильно поставили? Звездочки по меткам верно поставлены?
Фишки все на место поставили..?
Подсосов воздуха нет ? (с этого начать осмотр надо)?

[lat_valdis]

Vai no zobsiksnas, ķēdes, zobratu utt. nepareiza stāvokļa apgriezieni raustītos tikai tukšgaitā??? Jo man raustās tikai tukšgaitā, bet kad min gāzi, tad iet faktiski kā parasti... ik pa laikam, tā kā pazūd jauda - noraustās, bet kopumā it kā bez izmaiņām! Vēl pamanīju, ka noņemot gāzi (pie ieslēgta ātruma), mažina strauji noraustās, un tad lēnām (kā parasti) samazina ātrumu.
Nu tāda sajūta rodas, ka ar gaisa vai benzīna padevi kaut kas nav kārtībā... bet varbūt zonde???
Varbūt ir kāds, kas Ogres pusē ar wag com var izlīdzēt - respektīvi nolasīt kļūdas... Būšu pateicīgs un 0,7 garantēju

[guru]

[lat_valdis]

Nu ja runa ir par izpūtēja katalizatoru, tad tas jau sen ir izgriezts un aizstāts ar rezonatoru. Jaunu rezonaru ieliku aptuveni 2 gadi atpakaļ, pēc skata izskatās diezgan svaigs... kā var pārbaudīt???
Nu vagcom tiešām neskādētu... bet tās iespējas..

[guru]

Не.. пламегас не забивается. Ищи мастера.

[lat_valdis]

paldies! Problema atrisinata. Piesledza vagcom, uzradija droseles (trottle)kludas! Kludas nodzesa un viss aizgaja! Vairs neraustas, nu un viss atgriezas vecas sliedes. it ka varetu but, ka vins negribeja adapteties pec varstu mainas, tapec nodzesot kludu viss aizgaja. Bet meistars saka, ka iespejams problema varetu atgriezties, jo tiri teoretiski adapteties vajadzeja pasam pec paris piestartesanas reizem!
Nu pabrauks, tad jau redzes. Paldies visiem par padomiem. Vismaz apskatijas un teica, ka gaisa masas meritajs un zonde ir OK.

[guru]

Если ошибки по заслонке. То лучше ее промыть и потом адаптировать. Адаптация только на горячем моторе (не менее 80гр.). Через VAGCOM.
Но, как и сказал мастер, может и сама адаптироваться через пару-тройку дней...желательно на разных режимах поездить. Удачи!

[Thomas]

а почему адаптация только на горячем? у меня на холодном адаптировали...вернее калибровали

[guru]

[Thomas]

ну обычный потенциометр на дроселе, на 3 провода висит у меня. Я понимаю, компу от него может быть надо только сопротивление, которое он измкряет в момент калибровки, а на сопротивление это температура двигателя никак не влияет. Это у меня, чем же у АДР отличается?

[guru]