audi 100 ,90, 2.3 NF большое дифференциальное давление

[orion777]

audi 100 quattro 1990 2.3 NF. Системное давление 6.5 бар, верхнее 5,35бар, фирсунки льют уже при опущеном НД и принудительно включённом бензанасосе. Свободный ход НД до плунжера есть! Что делать? ток управления 0мА

[guru]

[orion777]

Стучал по ЭГРД )) дело в том что машина была разобрана две недели назад, мог ЭГРД или Дозатор засохнуть (хранились раздельно)?

Когда лопату тянешь вверх то сначала идёт люфт, а потом чувствуется усилие плунжера и она лить начинает сильнее.

Когда разбирали то глянули только мельком и бензонасос принудительно не врубали! И то форсунки были достаны, а она нет нет, да пшикнет 3й форсункой А из-за неисправного ПНД ХХ были 1200-1500 об/мин, так что может ей и достаточно распылённого бенжа было! Кстати, свободный ход НД в 2-3 раза больше требуемого (так была настроена).
Правда, мерили то одним манометром, приходилось отрубать и перерубать, так что есть какая то погрешность..

[guru]

Так ты же просто люфт чувствуешь..но не видишь опускается ли до конца плунжер...
Я бы на твоем месте просто отсоединил бы дозатор от корпуса напорного диска и пальчиками понажимал бы и проверил выходит ли он до конца и нет ли заедания.

[orion777]

Вроде ходил Ок, но перепроверю чтоб на 100% быть уверенным.

А дальше, я так понимаю, надо пробовать регулировать ЭГРД подстроечником?

[guru]

[orion777]

Ага, крутили когда поменяли ЛЗ, но ПНД ещё жив был.. Но люфт есть и сейчас, просто больше чем надо!

Остаётся две регулировки: либо положение плунжера (законтрён) либо тот самый шестигранник в ЭГРД.

[Bleid]

Ja kas, driz bus pieejams NF dzinejs rezerves daljam, jo tas tiks ravets araa, ta ka ja kaut ko vajag var jau pieteikties.

[orion777]

В общем вот что обнаружил: резинка на гайке плунжера развалилась и не давала плунжеру опуститься до конца! вот эта резинка, что тут слева на фото:
Где такую взять?

[guru]

orion777 у нас магаз есть всякими резиновыми уплотнениями торгует..может и у вас есть. Подобрать просто...

[orion777]

угу, она наполовину рассыпалась Будем завтра искать что нить такое!

Кстати, сегодня мерил верхнее давление два раза - показывает 6.5бар!! бред какой то..

[guru]

[orion777]

Ну да, прошлый раз системное было 6,5, а через пусковую форсунку верхнее было 5,35. Сегодня я измерял только через пусковую и получал 6.5!

Найду резинку - буду мерить толком дальше..

[orion777]

Купили другой впрыск в сборе. Смех и грех но ПНД там 95% живой! А нам уже пришел заказанный за сотню латов
Решили поставить всё в сборе. При включении бензонасоса принудительно дифдавление 0,2 всего! Тянешь лопату - подымается до 0,3..0,35. На работающей движке выражается в том что если на ХХ выставить ток ЭРГД 0 +/-, то если дать 2500об/мин то ток поплывёт уже обогащать 4мА +/-.

Смущает ещё то что впрыск взяли и не крутили, но машина не заводилась вообще- при прокрутке стартером топлива не было. Пришлось обогатить и тогда топливо пошло.

Ещё потенциометр оставили старый, а он упорно на ХХ даёт 1В! И даже если трубку пережимать, она чуть не глохнет - всё равно 1В. Чем это чревато

[orion777]

Сразу к делу: завожу, мотор полностью прогрет (вентилятор 100 раз уже сработал), даю ещё поработать, вырубаю все потребители. Затем перемыкаю диагностический разьём и на 2-3 секунде двигатель начинает менять обороты. Всё равно жду 6 сек и размыкаю контакты. Светодиод начинает отмигивать сначала длинный, а потом 4 раза 4 коротких (типо 4444 - ошибок нет). Дальше начинаются непонятки.. Обороты плавно растут до 1200об/мин, а потом и дальше, пока не достигнут 1500об/мин и срабатывает отсечка - вот так вот она и газует.

В документации написано перемкнуть и выставить 15 градусов +/-1, в автодате написано перемкнуть и должно быть 15 +/-1 при 720 об/мин! Ок, пробовал выставлять на газующей, пробовал потом пережимать шланг и сначала получить 750об/мин и потом выставить. Всё равно, как заглушишь и заведёшь (машина больше не в режиме базовый установок) - УОЗ прыгает в районе 0..5 градусов, хотя должен 13..17!

С датчика детонации на уровне 0,2В чёто уловили при работающем двигателе, больше никак! Молоток тоже не помог Хотя дома стучал его об стол и вылавливал импульсы лучевым осциллом - всё вылавливалось! Сопротивление датчика 4,5кОм.

Мотор вяло набирает обороты