| Skatīt iepriekšējo tēmu :: Skatīt nākošo tēmu |
| Autors |
Ziņojums |
Ciemiņš
|
 Ierakstīts: 22:07, 22-Oct-2006, Sun Ieraksta virsraksts: chiptuning |
 |
|
| хочу чипануть а4 1.9тди 116лс 2000г. говорят типо будет 145лс. сейчас без кондишки 8 л\100км. скоко будет потом жрать и вообще стоит ли ето делать если вдруг еще лет 5 буду сам ездить? |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
 |
audej 200.
Pievienojies: 31 Jan 2006
Ieraksti: 230
Atrašanās vieta: Riga,Zep.
|
| Ierakstīts: 00:48, 24-Oct-2006, Tue Ieraksta virsraksts: |
|
|
Не мешай машине работать и дай ей умереть своей смертью.
 Хочеш гонять бери бензин.
Я раньше тоже думал зачиповать свою А6. Но после настроек моево мотора проффесиональными дизелистами я понял што правельно настроеный движок прет неплохо.Согласен после чиптюнинга у тебя появится ощутимый прирост к мощности но ценой ресурса турбины и мотора. И издеватся над такой свежей машиной ето аут.
_________________
Audi A6 2.5TDI(140hp , AEL) |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
olegarx
|
| Ierakstīts: 09:57, 24-Oct-2006, Tue Ieraksta virsraksts: |
|
|
сейчас без кондишки 8 л\100км
У меня А4 1.9(AJM) 2000г. По городу 6.5-7л. трасса 5-5.5л. |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Ciemiņš
|
| Ierakstīts: 21:23, 25-Oct-2006, Wed Ieraksta virsraksts: |
|
|
olegarx
Ciemiņš
Ierakstīts: Tue Oct 24, 2006 9:57 am Ieraksta virsraksts:
--------------------------------------------------------------------------------
сейчас без кондишки 8 л\100км
У меня А4 1.9(AJM) 2000г. По городу 6.5-7л. трасса 5-5.5л.
eti 1,5 litra tebe dvizok darit za to chto ti ruchku dergaesh i skorosti za nego vtirkivaesh  |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Vladislavs
Pievienojies: 24 Nov 2005
Ieraksti: 225
|
| Ierakstīts: 10:58, 26-Oct-2006, Thu Ieraksta virsraksts: У меня |
|
|
| У меня на 1.9td (AAZ) по городу как ни крути - 7.3л/100км, по шоссе 5.5л/100км. |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Olegarx
|
| Ierakstīts: 20:15, 27-Oct-2006, Fri Ieraksta virsraksts: eti 1,5 litra tebe dvizok darit za to chto ti ruchku dergaes |
|
|
| И то правда, автомат свой литр-полтора берет,( к гадалке неходи ) |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
SKRY
Pievienojies: 11 Dec 2006
Ieraksti: 886
|
| Ierakstīts: 18:41, 18-Jan-2007, Thu Ieraksta virsraksts: |
|
|
ja sliwal 4to chiptuning eto perewivka programmi otve4ajuwej za poda4u topliva, pri4em sdesj poviwenij izno turbini? net kone4no mozet ktonibudj delajet samopal za 100ls i podnimajet davlenije v turbine... voobwe ja sliwal 4to chiptuning.lv neploho delajet..
_________________
Не стоит бегать от снайпера - умрёшь уставшим! |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Artem
Pievienojies: 08 May 2005
Ieraksti: 4138
Atrašanās vieta: quattro team
|
| Ierakstīts: 19:00, 18-Jan-2007, Thu Ieraksta virsraksts: |
|
|
| А я ничего против против перепрошивки чипа не имею, особенно на дизеле, а тем более на новой и свежей где все системы еще пока работают слаженно, мотор не затрахан. Дизель все равно в отличии от бензина, никто небудет постоянно выкручивать до предела (хотя не факт). А вот кататься на возросшем моменте будет гораздо веселее. Три года поездить и продать нахрен. |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
SiR-M
Pievienojies: 10 Dec 2004
Ieraksti: 8320
Atrašanās vieta: quattro team
|
| Ierakstīts: 19:31, 18-Jan-2007, Thu Ieraksta virsraksts: |
|
|
чипуй, не ссы. расход обычно остаётся тот же, максимум на литр +/-. За счёт экологии в основном коней добавляет
_________________
C4 Avant quattro AAH LPG // SABi SDS |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
GUS
Pievienojies: 08 Oct 2005
Ieraksti: 1192
Atrašanās vieta: Ireland,Tullamore
|
| Ierakstīts: 22:33, 18-Jan-2007, Thu Ieraksta virsraksts: |
|
|
| SiR rakstīja: | | чипуй, не ссы. расход обычно остаётся тот же, максимум на литр +/-. За счёт экологии в основном коней добавляет |
   Dizelj tocno nado,turbik neobxodimo,atmosfernik obezateljno(estj tel. kto toka atmo. zanimaetsa)
_________________
Иногда телесные повреждения помогают восприятию бытия и исправляют мировоззрение (c)Soldier
UrS6 |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
SiR-M
Pievienojies: 10 Dec 2004
Ieraksti: 8320
Atrašanās vieta: quattro team
|
| Ierakstīts: 04:03, 19-Jan-2007, Fri Ieraksta virsraksts: |
|
|
| GUS rakstīja: | | SiR rakstīja: | | чипуй, не ссы. расход обычно остаётся тот же, максимум на литр +/-. За счёт экологии в основном коней добавляет |
Dizelj tocno nado,turbik neobxodimo,atmosfernik obezateljno(estj tel. kto toka atmo. zanimaetsa) |
na atmo prirosta malo. turbi neploho chipujutsa
_________________
C4 Avant quattro AAH LPG // SABi SDS |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
PbICb
Pievienojies: 10 Dec 2004
Ieraksti: 2748
Atrašanās vieta: quattro team Рига - Лиелварде
|
| Ierakstīts: 09:20, 19-Jan-2007, Fri Ieraksta virsraksts: Re: chiptuning |
|
|
| Anonymous rakstīja: | | хочу чипануть а4 1.9тди 116лс 2000г. говорят типо будет 145лс. сейчас без кондишки 8 л\100км. скоко будет потом жрать и вообще стоит ли ето делать если вдруг еще лет 5 буду сам ездить? |
ИМХО...
Катаюсь переодически на ГОЛФ 4 1.9ТДИ (AJM, 116л/310н*м) 2001г 4-мотион... Расход сейчас 6.2л на 100км... 66%пробега трасса и 34%город. Нога у меня весьма тяжёлая и привык ездить на бензиновых турбо движках... А супруга пока ещё не научилась экономично ездить... Думаю расход ещё ощютимо уменьшиться, когда я привыкну к дизелю и супруга научиться экономично кататься.
Моё мнение - чиповать нет необходимости. С самых низов до 2000-2500 рвёт просто суперски. Правда вот за 2500об/мин динамика разгона падает, но не думаю, что чипование не поможет в этом.
Лучше эти деньги вложи в хороший воздушный/топливный/маслянный фильтр, хорошее масло и толкового дизелиста. Получишь и хорошую динамику и не затрахаешь двиг.
И не забывай, что немцы - педанты... Если машина расчитанна на определённый двиг, то увелечение мощности двигателя и крутящего момента приведёт к значительной нагрузке на ходовую часть и к более быстрому её износу.
И как было сказанно выше - любишь пожечь резину и динамическую езду - покупай машину с бензиновым двигателем и не парь мозги себе.
_________________
VW GOLF IV 1.9TDI (AJM) 4 motion 2001/2002
TOYOTA PROACE VERSO
Всё возможо - если истинно желание! |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
S
Pievienojies: 20 Dec 2004
Ieraksti: 1934
Atrašanās vieta: quattro team
|
| Ierakstīts: 14:07, 19-Jan-2007, Fri Ieraksta virsraksts: Re: chiptuning |
|
|
| PbICb rakstīja: | | Если машина расчитанна на определённый двиг, то увелечение мощности двигателя и крутящего момента приведёт к значительной нагрузке на ходовую часть и к более быстрому её износу. . |
Nu ka skazi ljubeznejshij, chem hodovaja nu k primeru C4 s dvizkom 1.8 otlichaetsja ot 2.8? |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Android
Pievienojies: 10 Dec 2004
Ieraksti: 1035
|
| Ierakstīts: 14:25, 19-Jan-2007, Fri Ieraksta virsraksts: Re: chiptuning |
|
|
| S rakstīja: | | PbICb rakstīja: | | Если машина расчитанна на определённый двиг, то увелечение мощности двигателя и крутящего момента приведёт к значительной нагрузке на ходовую часть и к более быстрому её износу. . |
Nu ka skazi ljubeznejshij, chem hodovaja nu k primeru C4 s dvizkom 1.8 otlichaetsja ot 2.8? |
Я тебе могу сказать чем она отличается у В4 (только не 1.8 а 2.0). Клиренс (аммо+пружины), оптика, тормоза. Толкьо с таким подходом по износу, машину надо консервировать и держать в гараже. |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
S
Pievienojies: 20 Dec 2004
Ieraksti: 1934
Atrašanās vieta: quattro team
|
| Ierakstīts: 14:32, 19-Jan-2007, Fri Ieraksta virsraksts: Re: chiptuning |
|
|
| Android rakstīja: | | S rakstīja: | | PbICb rakstīja: | | Если машина расчитанна на определённый двиг, то увелечение мощности двигателя и крутящего момента приведёт к значительной нагрузке на ходовую часть и к более быстрому её износу. . |
Nu ka skazi ljubeznejshij, chem hodovaja nu k primeru C4 s dvizkom 1.8 otlichaetsja ot 2.8? |
Я тебе могу сказать чем она отличается у В4 (только не 1.8 а 2.0). Клиренс (аммо+пружины), оптика, тормоза. Толкьо с таким подходом по износу, машину надо консервировать и держать в гараже. |
U tebja 2.8 quattro, eto drugaja tema. |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
|
