| Skatīt iepriekšējo tēmu :: Skatīt nākošo tēmu |
| Autors |
Ziņojums |
Andrej
Pievienojies: 16 Mar 2007
Ieraksti: 266
Atrašanās vieta: Riga; Saulkrasti;
|
 Ierakstīts: 08:38, 15-Dec-2009, Tue Ieraksta virsraksts: |
 |
|
Уровень антифриза не меняется. Пробка давление держит.
А как проверить поток через радиатор?
_________________
AUDI 100 1992 2.3E Limousine - была
AUDI A4 2003 1.9TDI Limousine - сейчас |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
 |
Denni
Pievienojies: 23 Dec 2005
Ieraksti: 2368
|
| Ierakstīts: 12:14, 15-Dec-2009, Tue Ieraksta virsraksts: |
|
|
По температуре трубок и самого радиатора.
Пробку бы желательно проверить манометром, она может сколко то держать, но не сколько надо (надо около 1,5 бара). |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Andrej
Pievienojies: 16 Mar 2007
Ieraksti: 266
Atrašanās vieta: Riga; Saulkrasti;
|
| Ierakstīts: 13:32, 15-Dec-2009, Tue Ieraksta virsraksts: |
|
|
А насчет
| Denni rakstīja: | | ...проверь чтоб термостат открывался... |
это как сделать?
_________________
AUDI 100 1992 2.3E Limousine - была
AUDI A4 2003 1.9TDI Limousine - сейчас |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Denni
Pievienojies: 23 Dec 2005
Ieraksti: 2368
|
| Ierakstīts: 23:17, 15-Dec-2009, Tue Ieraksta virsraksts: |
|
|
| Andrej rakstīja: | А насчет
| Denni rakstīja: | | ...проверь чтоб термостат открывался... |
это как сделать? |
Да так же точно. Трубки пощупать, идущие на радиатор. При прогретом моторе обе трубки должны быть горячими. Ну и сам радиатор само собой. Если температура у трубок сильно различается, то что-то не то. |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Andrej
Pievienojies: 16 Mar 2007
Ieraksti: 266
Atrašanās vieta: Riga; Saulkrasti;
|
| Ierakstīts: 08:44, 16-Dec-2009, Wed Ieraksta virsraksts: |
|
|
Понятно. Вообщем, пока на улице зима, и проблема перегрева не так выражена, как было бы летом, собираюсь провести следующие мероприятия:
Проверить идет ли поток через радиатор + разобрать/продуть соты (для профилактики), убедиться в правильной работе термостата, убедиться, что пробка держит давление, как полагается.
Других логичных вариантов не вижу.
_________________
AUDI 100 1992 2.3E Limousine - была
AUDI A4 2003 1.9TDI Limousine - сейчас |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Andrej
Pievienojies: 16 Mar 2007
Ieraksti: 266
Atrašanās vieta: Riga; Saulkrasti;
|
| Ierakstīts: 13:49, 28-Dec-2009, Mon Ieraksta virsraksts: |
|
|
Заменил термостат + продули радиатор сжатым воздухом (не разбирая морды - только снаружи и с краев). На праздники ездил в Латгалию - стрелка температуры охл. жидкости ни на какии провокации не поддалась (скорость держал 110 км\час + были жесткие обгоны). Раньше в таких условиях температура ползла вверх.
Так что, видимо, термостат действительно может не только не закрываться, но и не полностью открываться.
_________________
AUDI 100 1992 2.3E Limousine - была
AUDI A4 2003 1.9TDI Limousine - сейчас |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Denni
Pievienojies: 23 Dec 2005
Ieraksti: 2368
|
| Ierakstīts: 14:11, 28-Dec-2009, Mon Ieraksta virsraksts: |
|
|
| Andrej rakstīja: | Заменил термостат + продули радиатор сжатым воздухом (не разбирая морды - только снаружи и с краев). На праздники ездил в Латгалию - стрелка температуры охл. жидкости ни на какии провокации не поддалась (скорость держал 110 км\час + были жесткие обгоны). Раньше в таких условиях температура ползла вверх.
Так что, видимо, термостат действительно может не только не закрываться, но и не полностью открываться. |
Ну конечно может. На А8 определенных годов это целая проблема была.
Поздравляю с решением проблемы. |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
|
