100 C4 2.8E 91' Падает температура при движении

[Bleid]

Man arii 60-70 graadi, 90 tikai staavot korkii ito tikai vasaraa. ja nemaldos darba temp. jabut 80 gradi, vismaz diizelim, gan jau termostats.

[Boris]

Когда купил А6, как раз было тоже самое - в городе еще кое-как около 90 держалась температура, на трассе сразу опускалась на середину между 50 и 90, и из печки еле теплый воздух шел - за час прогона по трассе околеть можно было.
А, и прогревалась офигенно долго.
Заменили термостат и уже 2,5 года температура стабильно около 90, независимо от времени года и режима движения.
С дизелем другая фигня - эти вообще неохотно греются (поэтому не люблю на Леоне зимой ездить - только печка греть начинает, уже приехал)

[Bleid]

Nu nezinu gan, mans uzsilst jau pec paris km, un pie tiem pasiem 60gradiem ir karsts ieksaa.

[Serega_lv]

дизель 87-90
бензин 90-92
по другому не должно быть(на прогретой машине)

[Bleid]

[Маруся]

Всё равно не понимаю...
У меня и жара в машине, и прогревается, и по трассе температура падает... По пробкам - да, 90+/-

[Serega_lv]

[westex]

Оптимальная температура движка 90 градусов. Точнее это рабочая температура. Ведь при такой температуре метал расширяется и тому прочие нюансы. А при заниженной температуре ничего такого не происходит.

[lean]

Интересно-с...У меня тоже 90 только по пробкам, или длительной езде в городе (от часа и выше), а даже на небольшом участке трасы (3-5км) при быстрой езде падает температурка...
Это то понятно-что оптимальная, рабочая температура двигателя должна быть 90...
А вот через какое время , от пуска двигателя, температура должна достигнуть оптимальной ? Примем, что движок греется 5 минут и на улице, днем, +8-10 градусов.
?

[IIITaket]

У меня всегда 90 и не меньше

[Cawa]

Моя тоже выкинула прикол- поменял масло в движке, все фильтры. Всё тип топ.
По дороге Venspils-Riga пропала температура тосола (с 90 до 60-70). В Риге проверил... пропало грамм 200-300 тосола... просто испарилось (или нет)... масло проверил- в норьме, Пожмакал все шланги уровень не появился долил до уровня... проехал ещё 100 км, всё по старому. Непонятно!
Форумчане! Где собака зарыта?

[Bleid]

Ну хз темостат, невизу других вариантов. давно менял?

[Cawa]

Вообще то тока 4 месяца как купил и термостат пока не менял...

[lean]

Так вот-все это (падение температуры при движении) совпало с увеличенным расходом топлива...Поехал на компьютер, он показал ошибку датчика температуры, и детонацию в 3-ем цилиндре...javascript:emoticon('')

Поменял термостат и все ОК javascript:emoticon('') : и температура строго 90 (достигается где-то через 15-20 минут при +8-10 за бортом), и в салоне Ташкент, и расход топлива вернулся в норму.

После смены термостата компьютер ошибок не выдал. Оказалось, что длительная езда с открытым термостатом, т.е. недостижение двигателем рабочей температуры-прописалось ошибкой дат.температуры, т.е. комп авто запомнил недогрев двигателя и подал сигнал, а детонация была из-за недогретого двигателя-его режим работы нарушился на холодную. Ну а почему расход топлива уменьшился-надеюсь понятно и так...javascript:emoticon('')

[westex]

Ладно. Буду менять снова термостат. Тока не к спеху это, может в след. месяце.