| Skatīt iepriekšējo tēmu :: Skatīt nākošo tēmu |
| Autors |
Ziņojums |
Bleid
Pievienojies: 25 Jul 2008
Ieraksti: 812
Atrašanās vieta: Riga
|
 Ierakstīts: 20:35, 05-Sep-2009, Sat Ieraksta virsraksts: Saljniks 100 2.5TDI 90g C3 |
 |
|
Nu meistari padodiet luudzu padomu. Cik liels cakars ir nomainiit saljniku 2.5 dizel motoram, klokenej? Saak jau pa daudz ellu dziit, tiri vai neerti paliek pie podjezda tureet, vieni pleki paliek, kaimini saaks brinities 
_________________
Audi 100 quattro 2.5TDI 90g C3
Fiat Ducato 2.8 idTD
Transporta pakalpojumi |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
 |
Denni
Pievienojies: 23 Dec 2005
Ieraksti: 2368
|
| Ierakstīts: 21:08, 05-Sep-2009, Sat Ieraksta virsraksts: |
|
|
Передний?
Зае*ешься. Очень много разбирать надо. Если иметь весь инструмент и опыт такой работы, то работы на 8 часов.
Кстати если о переде речь, то там не сальник течет, а сам фланец, причем со временем его ведет, поэтому менять под ним прокладку бесполезно - надо фланец сам заказывать. |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
ABCDE
Pievienojies: 17 Nov 2007
Ieraksti: 380
|
| Ierakstīts: 22:18, 05-Sep-2009, Sat Ieraksta virsraksts: |
|
|
| Citāts: | | Кстати если о переде речь, то там не сальник течет, а сам фланец, причем со временем его ведет, поэтому менять под ним прокладку бесполезно - надо фланец сам заказывать. |
А какой там фланец? Передний сальник коленвала установлен в корпус маслянного насоса. Мне так помнится |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Denni
Pievienojies: 23 Dec 2005
Ieraksti: 2368
|
| Ierakstīts: 23:49, 05-Sep-2009, Sat Ieraksta virsraksts: |
|
|
| ABCDE rakstīja: | | Citāts: | | Кстати если о переде речь, то там не сальник течет, а сам фланец, причем со временем его ведет, поэтому менять под ним прокладку бесполезно - надо фланец сам заказывать. |
А какой там фланец? Передний сальник коленвала установлен в корпус маслянного насоса. Мне так помнится |
Прошу прощения, так и есть. Это я про V6 подумал, как-то не посмотрел что речь о ряднике. На ряднике гемора поменьше, гораздо меньше. |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Bleid
Pievienojies: 25 Jul 2008
Ieraksti: 812
Atrašanās vieta: Riga
|
| Ierakstīts: 08:32, 06-Sep-2009, Sun Ieraksta virsraksts: |
|
|
Tiesi taa, runa iet par 5cilindru motoru, kaa tur ir? Nekad jau neesmu jaucis, bet doma jau pasam taisit, garaza un strumenti ir.
_________________
Audi 100 quattro 2.5TDI 90g C3
Fiat Ducato 2.8 idTD
Transporta pakalpojumi |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Denni
Pievienojies: 23 Dec 2005
Ieraksti: 2368
|
| Ierakstīts: 11:00, 06-Sep-2009, Sun Ieraksta virsraksts: |
|
|
Опять же там течет скорее всего не сальник, а прокладка под передним "фланцем". Там фишка в том, как и написал АВСДЕ, чтоэтот фланец является корпусом масляного насоса, поэтому из фланца в блок идут масляные каналы под давлением, поэтому покладка и может течь.
Ничего особо страшного в съеме насоса не помню, ну зубчатый само собой скидывать надо, а так...крутишь себе гайки и все. |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
ABCDE
Pievienojies: 17 Nov 2007
Ieraksti: 380
|
| Ierakstīts: 11:22, 06-Sep-2009, Sun Ieraksta virsraksts: |
|
|
Denni,я думаю не зачем запугивать заранее. Не так и часто текут прокладки маслянного насоса. Для начала надо поменять сальник коленвала. Там конечно, может быть и вал изношен , но надо пробовать сначала то что пороще. Кстати для снятия маслянного насоса надо будет снимать картер двигателя ( в простонародье - Поддон), так как к маслонаслсу прикручен маслоприемник
Тут одна из картинок для снятия ремня.
 |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Bleid
Pievienojies: 25 Jul 2008
Ieraksti: 812
Atrašanās vieta: Riga
|
| Ierakstīts: 08:21, 07-Sep-2009, Mon Ieraksta virsraksts: |
|
|
Paldies! Meginaasu nemties pa brivdienaam.
_________________
Audi 100 quattro 2.5TDI 90g C3
Fiat Ducato 2.8 idTD
Transporta pakalpojumi |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
|
