100 90г 2,0 Плохо заводится на теплый двигатель.

[SonicSky]

У меня пока два варианта или это термодатчик который умирает, но никак себя пока не проявляет. Либо действительно негерметичность топливной системы.

[Denni]

Да забудьте вы наконец эту топливную систему, в других условиях она себя проявляет, но никак не после долгой стоянки.
Вот ДТОж это ближе, у тебя вероятно недостаточное обогащение при пуске. Хотя все может быть банальнее - слабая искра из-за, к примеру, плохих свечей.

[Thomas]

ещё может и стартер быть...я как-то в такой расклад не верил, пока свой не спалил и не поменял на другой - теперь в любой мороз

[orion777]

Человек же написал, что тупо подсос был!?

[prosto_vadja]

Я немного зациклился на этой теме (т.к. у меня схожая проблема), но всё же выскажу предположение: может быть такое, что пропускает обратный клапан (это в топливном насосе) и топливо при длительной стоянке уходит обратно в бак (т.е. эти 3-4 секунды ты заполняешь пустой топливопровод). Так же возможно, что подтекают форсунки - тогда проблема точно такая же, только топливо уходит в другую сторону (не в бак).[/quote]

Комент

То,что пропускает обратный клапан в насосе пропускает вариант вероятный но я не берусь это утверждать.У меня было так,что он стравливал все давление но это происходило буквально в течении минут пяти,максимум десяти но если бы в этом была проблема ты тогда все время крутил по долгу и никакой заводки с пол оборота на горячую речи бы не шло.Решил эту проблему элементарно,просто в крутил с верху насоса дополнительный клапан(насос марки пебург) в линию и все стало нормально.Стравливается ли давление проверить просто:к пусковой форсунки надо подсоединить манометр,включить зажигание и наблюдать.Показания должны быть примерно такими 6-6,5атмосфер.Часть давления должно стравится и остаться должно 3-4атмосферы.Если оно в течении времени стравистся до нуля то тогда проводи детальную диагностику насоса и при необходимости меняй.Насчет форсунок могу сказать так-проблема не в них.Я сам чуть не поменял но люди умные остановили сказав,что если бы в них была проблема то подтравливало бы и двигатель работал не равномерно.Да и потом гарантии на качественную работу новых нету.Сначала,как говорится,постарайся по возможности проверить все а потом уже деньги вкладывать.Когда долго ищешь найдутся люди добрые,которые подскажут и помогут. Вот как в моем случае.Случайная закономерность тебе в помощь

[prosto_vadja]

[SonicSky]

Сегодня утром сел, завёл, в салоне почуял запах бензина, есн-но начал искать, короче всётаки баржа дала течь.
Долго изучать что, где и зачем, небыло времени, опаздывал на работу. По предварительным данным, трубка к топливному фильтру микротреснула, причём капало прилично так. Поливать дороги бензином желания нету, заглушил и поехал на ОТ. Думаю на выходные разберусь...

[prosto_vadja]

[SonicSky]

Треснула не трубка, как я подумал сразу, а !!!топливный фильтр!!! Стоял с завода, давно хотел его поменять, но из-за расположения на полном приводе это сделать неочень просто.
Около месяца упорно ломал голову в чём-же дело с заводкой. Вообщем заменил, снова родимые пол оборота и вперёд. Во такие вот дела.

[prosto_vadja]